P226D: Daļiņu filtrs bojāts vai tā keramiskais elements trūkst (1. banka)

Ko tas nozīmē

Konstatēts, ka 1. bankas DPF keramikas elements ir saplaisājis, izkusis vai izņemts. Spiediena starpība filtrā ir pārāk maza, ņemot vērā izmērīto izplūdes gāzu plūsmu — kvēpu filtrs vairs nedarbojas.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

1. rindas dīzeļdegvielas daļiņu filtrs uztver sodrējus savā substrātā, un vadības modulis novērtē, vai izplūdes gāzu plūsma rada paredzēto spiediena starpību pāri filtram. Šis kods tiek iestatīts, ja filtra pretestība šķiet pārāk maza, kas var liecināt par ieplaisājušu, izkusušu vai trūkstošu substrātu, kurš vairs nespēj pienācīgi uztvert sodrējus.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Keramikas elements saplaisājis vai izkusis nekontrolētas reģenerācijas dēļ
2. Keramikas elements izņemts, veicot neatļautas izmaiņas

Simptomi

• Deg motora darbības traucējumu indikators vai DPF brīdinājuma indikators
• Jaudas zudums / avārijas režīms
• Palielināts degvielas patēriņš
• Neveiksmīgi piespiedu reģenerācijas mēģinājumi

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet fiksētā kadra datus un DPF rādījumus 1. bankai, tostarp diferenciālo spiedienu un izplūdes gāzu plūsmu reģistrētajos apstākļos.
2. Pārbaudiet 1. bankas DPF un tā savienojumus, meklējot ārējus bojājumus, trūkstošas daļas, patvaļīgu iejaukšanos vai sodrēju nogulsnes aiz filtra.
3. Pārbaudiet diferenciālā spiediena sensora šļūtenes un vadus, vai nav atvienojumu, nosprostojumu, noplūžu vai bojājumu, kas varētu kļūdaini uzrādīt pārāk mazu pretestību.
4. Salīdziniet 1. bankas spiediena rādījumus dažādos dzinēja apstākļos ar ražotāja specifikāciju un pārbaudiet, vai nav saistītu temperatūras vai spiediena sensoru kodu.
5. Ja sensora caurules un rādījumi ir kārtībā, pirms reģenerācijas apsvēršanas pārbaudiet 1. bankas filtra substrātu, meklējot plaisas, kušanu vai trūkstošas daļas.

Biežākie risinājumi

• Pievienojiet no jauna vai nomainiet bojātas 1. bankas diferenciālā spiediena sensora šļūtenes.
• Salabojiet elektroinstalāciju vai nomainiet bojātu diferenciālā spiediena sensoru, ja tā rādījumi neiztur pārbaudi.
• Nomainiet bojāto vai trūkstošo 1. bankas DPF substrātu vai filtra mezglu.
• Novērsiet substrāta kušanas cēloni, piemēram, kļūmi, kas izraisa pārmērīgu izplūdes gāzu temperatūru, pirms uzstādāt rezerves filtru.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties turpināt braukt, īpaši ar lielu slodzi, jo 1. rindas filtrs var neuztvert sodrējus un automobilis var pāriet avārijas režīmā. Nemēģiniet atkārtoti veikt piespiedu reģenerāciju; bojātu vai trūkstošu substrātu ar reģenerāciju atjaunot nevar.