P20DB: Izplūdes gāzu pēcapstrādes degvielas padeves vadība iestrēgusi atvērtā stāvoklī

Ko tas nozīmē

Ir konstatēts, ka izplūdes gāzu pēcapstrādes degvielas padeves vadība ir iestrēgusi atvērtā stāvoklī. Pats kods nenoteic, ka degvielas spiedienu nav iespējams izslēgt vai ka notiek pārmērīga degvielas padeve.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Izplūdes gāzu pēcapstrādes degvielas padeves vadība atver un aizver degvielas padevi ogļūdeņražu dozēšanai DPF reģenerācijas laikā. P20DB nozīmē, ka vadības bloks konstatē, ka vadība paliek atvērta, kad tai vajadzētu būt aizvērtai; to var izraisīt iestrēdzis solenoīds vai netīrumi, kas ierobežo tā kustību, taču pati kļūda nepierāda, ka degviela plūst nepārtraukti.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Elektromagnētiskais vārsts iestrēdzis atvērtā stāvoklī
2. Ogļu vai gružu uzkrāšanās, kas kavē brīvu kustību
3. Komponentu nodilums vecuma dēļ - mehāniska spēle

Simptomi

• Check-engine lampiņa deg
• DPF reģenerācija var aizkavēties vai būt nepilnīga
• Reģenerācijas laikā iespējami dūmi no izplūdes sistēmas vai degvielas smaka

Kā to diagnosticēt

1. Pārbaudiet kadra iesaldēšanas datus un kļūdas statusu, ņemot vērā, vai kļūda rodas reģenerācijas pieprasījuma laikā vai pēc tā.
2. Pārbaudiet pēcapstrādes degvielas vadību, savienotājus un tuvumā esošo elektroinstalāciju, vai nav bojājumu, piesārņojuma, noplūžu vai karstuma iedarbības pazīmju.
3. Izmantojiet skenera komandas un tiešsaistes datus (ja tiek atbalstīti), lai salīdzinātu vadības pieprasīto stāvokli ar tās ziņoto atbildi.
4. Pārbaudiet, vai solenoīds kustas brīvi un vai oglekļa nogulsnes vai netīrumi to nebloķē, izmantojot transportlīdzekļa ražotāja pārbaudes procedūru.
5. Pirms detaļu nomaiņas pārbaudiet vadības ķēdi un solenoīda darbību atbilstoši ražotāja specifikācijai.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vaļīgus vai korodējušus elektriskos savienojumus pie pēcapstrādes degvielas vadības.
• Notīriet oglekļa nogulsnes vai netīrumus no vadības mehānisma, ja ražotāja procedūra to atļauj.
• Salabojiet bojātu elektroinstalāciju vai savienotāja spailes.
• Nomainiet iestrēgušu vai nolietotu pēcapstrādes degvielas vadības solenoīdu pēc tam, kad esat apstiprinājis tā ķēdes veselumu.

Vai varu turpināt braukt?

Tā kā šī kļūda var traucēt degvielas padeves pārtraukšanu pēcapstrādes dozēšanas laikā un var izraisīt samazinātu jaudu, izvairieties no gariem braucieniem un braukšanas ar lielu slodzi, līdz tā tiek diagnosticēta. Droši apstājieties, ja pamanāt pastāvīgus izplūdes dūmus vai spēcīgu degvielas smaku.