P20A5: Reduktora attīrīšanas vadības vārsts iestrēdzis aizvērtā stāvoklī

Ko tas nozīmē

Reducējošā reaģenta attīrīšanas vadības vārsts A ir mehāniski iestrēdzis aizvērts — izslēdzot dzinēju, DEF cauruļvadus nevar atbrīvot no spiediena, tādēļ ziemā palielinās sasalšanas radītu bojājumu risks.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Reduktora attīrīšanas vārsts A izslēgšanas brīdī atveras, lai DEF no padeves līnijām varētu notecēt tvertnes virzienā un palīdzētu pasargāt tās no sasalšanas. P20A5 norāda, ka vārsts ir mehāniski iestrēdzis aizvērtā stāvoklī, tāpēc līnijas pēc dzinēja izslēgšanas var netikt atgaisotas.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Vārsts mehāniski iestrēdzis aizvērtā stāvoklī
2. Oglekļa nogulsnes vai gruži kavē vārsta brīvu kustību
3. Detaļa nolietojusies un tai ir mehāniska brīvkustība

Simptomi

• Deg dzinēja kļūdas indikators vai NOx brīdinājums
• AdBlue/DEF līmeņa vai kvalitātes brīdinājums
• Pēc brīdinājuma ignorēšanas perioda var sākties atpakaļskaitīšana līdz dzinēja iedarbināšanas bloķēšanai
• Neveiksmīga izmešu pārbaude (NOx)

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet freeze frame datus un reduktora sistēmas statusu, lai apstiprinātu, kad attīrīšanas vārstam bija jāatveras.
2. Pārbaudiet vārstu A un līniju savienojumus, vai nav DEF kristālu uzkrāšanās, piesārņojuma, fizisku bojājumu vai aizsprostota atgaisošanas ceļa.
3. Izmantojiet ražotāja izejas pārbaudi, lai dotu vārstam A komandu atvērties, un novērojiet, vai līnijas spiediens vai plūsma mainās, kā paredzēts.
4. Ievērojot transportlīdzeklim noteikto procedūru, pārbaudiet vārsta kustību un attīrīšanas ceļu, vai nav ierobežojuma, kas neļauj atgaisot.
5. Ja vārsts un ceļš nav nosprostoti, pārbaudiet tā elektroinstalāciju un vadības komandu, lai izslēgtu elektrisku kļūmi, kas tiek uzrādīta kā iestrēgšana aizvērtā stāvoklī.

Biežākie risinājumi

• Izmantojot ražotāja procedūru, likvidējiet apstiprinātu ierobežojumu vai DEF kristālu uzkrāšanos vārstā vai attīrīšanas ceļā.
• Nomainiet attīrīšanas vārstu A, ja tas paliek mehāniski iestrēdzis aizvērtā stāvoklī.
• Salabojiet bojātus vai nosprostotus līniju savienojumus, kas neļauj līnijām atgaisoties.
• Salabojiet vadības ķēdi, ja pārbaude rāda, ka vārsts nesaņem vajadzīgo komandu.

Vai varu turpināt braukt?

Transportlīdzeklis var darboties, taču neattīrītajās līnijās palikušais DEF aukstā laikā var sasalt un sabojāt padeves sistēmu. Ja iespējams, salabojiet to pirms sala un ievērojiet visus izmešu sistēmas brīdinājumus vai atpakaļskaitīšanu līdz atkārtotas iedarbināšanas aizliegumam.