P2070: Ieplūdes kolektora regulēšanas (IMT) vārsts iestrēdzis atvērtā stāvoklī (1. cilindru rinda)

Ko tas nozīmē

Ieplūdes kolektora regulēšanas (IMT) vārsts iestrēdzis atvērtā stāvoklī (1. cilindru rinda): vadības bloks ir konstatējis šo kļūdas stāvokli.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. rindas ieplūdes kolektora regulēšanas vārsts maina ieplūdes ceļu, lai palīdzētu dzinējam elpot dažādos darba apstākļos. Vadības modulis pārbauda vārsta kustību attiecībā pret tā komandu; P2070 tiek saglabāts, ja 1. rindas vārsts paliek atvērts, kad tam vajadzētu aizvērties.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Oglekļa nogulsnes
2. Oglekļa vai netīrumu uzkrājumi kavē brīvu kustību
3. Detaļu nodilums — mehāniska brīvkustība

Simptomi

• Deg dzinēja kļūdas indikators
• Iespējama dzinēja jaudas vai paātrinājuma samazināšanās
• Iespējama aizture vai nevienmērīga darbība

Kā to diagnosticēt

1. Pārbaudiet kadru tveršanas datus un IMT komandas vai pozīcijas datus reāllaikā, ja tie ir pieejami, lai noskaidrotu, kad 1. rindas vārsts nav aizvēries.
2. Izmantojiet transportlīdzekļa apkopes informāciju, lai identificētu 1. rindu, pēc tam pārbaudiet tās izpildmehānismu, sviru mehānismu un savienotāju, vai nav bojājumu vai atvienotas detaļas.
3. Pārbaudiet 1. rindas vārstu, vai nav oglekļa vai gružu, kas var to noturēt atvērtā stāvoklī, un pārbaudiet mehānismu, vai nav nodiluma vai iesprūšanas.
4. Dodiet komandu 1. rindas vārstam ar diagnostikas skeneri, ja tas tiek atbalstīts, un apsatiet, vai izpildmehānisms kustas un tā pozīcijas atgriezeniskā saite mainās.
5. Pirms detaļu nomaiņas pārbaudiet 1. rindas izpildmehānisma elektroinstalāciju un mehānisko gājienu, izmantojot ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Atkārtoti pievienojiet vai nostipriniet vaļīgu 1. rindas izpildmehānisma savienotāju.
• Ievērojot transportlīdzekļa ražotāja procedūru, notīriet oglekli vai gružus, kas neļauj 1. rindas vārstam kustēties.
• Salabojiet bojātu 1. rindas sviru mehānismu vai izpildmehānisma savienojumu.
• Nomainiet 1. rindas izpildmehānismu vai vārsta mezglu, ja tas ir iestrēdzis un ķēdes pārbaudes ir veiksmīgas.

Vai varu turpināt braukt?

Jūs, iespējams, varēsiet braukt, ja dzinējs darbojas vienmērīgi, taču samazināta jauda vai aizture var ietekmēt paātrinājumu. Izvairieties no straujas paātrināšanās un drīzumā novērsiet kļūdu, jo īpaši, ja veiktspēja pasliktinās.