P206E: Ieplūdes kolektora regulēšanas (IMT) vārsts iestrēdzis atvērtā stāvoklī (2. rinda)

Ko tas nozīmē

Ieplūdes kolektora regulēšanas (IMT) vārsts iestrēdzis atvērtā stāvoklī (2. rinda): vadības bloks ir konstatējis šo kļūdas stāvokli.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

2. rindas ieplūdes kolektora regulēšanas (IMT) vārsts maina ieplūdes ceļu, lai palīdzētu dzinējam elpot dažādos darba apstākļos. Vadības modulis pārbauda, vai vārsts pārvietojas pēc pieprasījuma; P206E tiek saglabāts, ja 2. rindas vārsts paliek atvērtā pozīcijā, kad tam vajadzētu kustēties.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Oglekļa nogulsnes kavē aizvara kustību
2. Izpildmehānisms iesprūdis
3. Oglekļa vai netīrumu uzkrājumi kavē brīvu kustību

Simptomi

• Deg dzinēja kļūdas indikators (Check engine)
• Iespējama dzinēja jaudas vai paātrinājuma samazināšanās
• Iespējama aizture vai nevienmērīga darbība

Kā to diagnosticēt

1. Pārbaudiet kadru tveršanas datus un IMT komandas vai pozīcijas datus reāllaikā, ja tie ir pieejami, lai apstiprinātu, ka kļūda attiecas uz 2. rindu, un atzīmējiet apstākļus, kad vārsts nespēja pārvietoties.
2. Atrodiet 2. rindu, izmantojot transportlīdzekļa apkopes informāciju, pēc tam pārbaudiet tās IMT izpildmehānismu, sviru mehānismu un savienotāju, vai nav bojājumu, vaļīguma vai atvienošanās.
3. Pārbaudiet 2. rindas vārstu un sviru mehānismu, vai nav oglekļa vai gružu, kas fiziski neļauj vārstam aizvērties.
4. Ar diagnostikas skeneri, ja tas tiek atbalstīts, dodiet komandu 2. rindas IMT vārstam un novērojiet, vai izpildmehānisms un pozīcijas atgriezeniskā saite reaģē.
5. Pirms izlemjat, vai vārsts vai izpildmehānisms ir bojāts, pārbaudiet 2. rindas izpildmehānisma elektroinstalāciju un izpildmehānisma darbību, izmantojot ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Atkārtoti pievienojiet vai salabojiet vaļīgu 2. rindas IMT izpildmehānisma savienotāju.
• Izmantojot transportlīdzekļa ražotāja apkopes procedūru, notīriet oglekli vai gružus, kas nosprosto 2. rindas vārstu.
• Salabojiet vai nomainiet bojātu 2. rindas izpildmehānisma sviru mehānismu.
• Nomainiet iestrēgušu 2. rindas izpildmehānismu vai vārsta mezglu, ja tas pēc šķēršļu likvidēšanas un ķēdes pārbaudēm joprojām nekustas brīvi.

Vai varu turpināt braukt?

Īsi vietējie braucieni var būt iespējami, ja dzinējs darbojas vienmērīgi, taču samazināta jauda vai aizture var padarīt iekļaušanos satiksmē un apdzīšanu mazāk paredzamu. Izvairieties no straujas paātrināšanās un pārtrauciet braukšanu, ja dzinējs darbojas ļoti nevienmērīgi vai zaudē jaudu.