P201F: Reagenta sūknis A iesprūdis ieslēgtā stāvoklī

Ko tas nozīmē

Vadības bloks uzrauga A reaģenta sūkni un konstatē, ka tas paliek ieslēgts, kad tam vajadzētu būt izslēgtam. Kods apraksta sūkņa iesprūšanu ieslēgtā stāvoklī; tas nenorāda cēloni.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Reaģenta sūknis A padod DEF/AdBlue SCR dozēšanas sistēmai, un vadības modulis uzrauga, vai sūknis darbojas, kad tas tiek pieprasīts. P201F tiek reģistrēts, ja sūknis A turpina darboties pēc tam, kad tam vajadzēja izslēgties; kods norāda uz ieslēgtā stāvoklī iestrēgušu darbību, bet nenosaka, vai vainīgs ir relejs, vadi, draiveris vai sūknis.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sūkņa releja kontakti sakusuši
2. Sūkņa vadības līnija ar īssavienojumu pret B+
3. Oglekļa vai netīrumu uzkrājumi traucē brīvu kustību

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes indikators vai NOx brīdinājums
• AdBlue/DEF līmeņa vai kvalitātes brīdinājums
• Iespējama iedarbināšanas bloķēšanas laika atskaite pēc ignorēšanas perioda
• Nav izieta emisiju pārbaude (NOx)

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un pārbaudiet SCR, DEF spiediena un sūkņa komandas/statusa datus, lai apstiprinātu, kad sūknis A paliek ieslēgts.
2. Pārbaudiet sūkņa A vadus, savienotāju un releja zonu, vai nav bojājumu, mitruma vai pārkarsušu vai sametinātu kontaktu pazīmju.
3. Izmantojot ražotāja skenēšanas ierīces procedūru, salīdziniet sūkņa komandu ar tā faktisko elektrisko stāvokli pēc izslēgšanas komandas.
4. Pārbaudiet sūkņa A releja kontaktus un saskaņā ar elektrisko shēmu noskaidrojiet, vai draivera vads nav īsslēgts ar akumulatora pozitīvo polu.
5. Ja relejs un vadi pārslēdzas pareizi, pārbaudiet sūkni, vai nav mehāniskas iestrēgšanas vai iekšējas kļūmes, saskaņā ar ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātu sūkņa A savienotāju vai vadu īsslēgumu, kas notur sūkni ieslēgtu.
• Nomainiet sūkņa A releju, ja tā kontakti ir sametināti vai neatveras.
• Pēc bojātā posma atrašanas salabojiet draivera vada īsslēgumu ar akumulatora pozitīvo polu.
• Nomainiet reaģenta sūkni A, ja tas turpina darboties, lai gan ķēde tiek vadīta pareizi, un neiztur ražotāja pārbaudi.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no ilgstošas braukšanas un nekavējoties reaģējiet uz DEF/NOx brīdinājumiem, jo SCR kļūmes var izraisīt jaudas samazināšanu vai dzinēja iedarbināšanas bloķēšanas atskaiti. Sūknis, kas turpina darboties, var arī sabojāt reaģenta sistēmu, tāpēc veiciet diagnostiku, pirms automobilis kļūst neizmantojams.