P2003: 2. rindas daļiņu filtra efektivitāte zem robežvērtības

Ko tas nozīmē

Vadības modulis ir konstatējis, ka 2. rindas daļiņu filtra efektivitāte ir zem paredzētās robežvērtības. Pats kods nenosaka, vai filtrs ir aizsērējis, bojāts vai problēmu izraisa sensors vai noplūde.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Daļiņu filtrs 2. rindas izplūdes sistēmā uztver kvēpus, un tam jāveic reģenerācija, lai sadedzinātu uzkrātos kvēpus. Vadības modulis konstatē, ka 2. rindas filtra efektivitāte ir zemāka par noteikto slieksni; P2003 pats par sevi nenorāda, vai filtrs ir noslogots, saplaisājis, izkusis vai arī problēmu rada sensors vai izplūdes noplūde.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. DPF ir stipri aizsērējis — atkārtoti īsi braucieni neļauj veikt reģenerāciju
2. Filtra pamatne saplaisājusi vai izkususi

Simptomi

• Deg kontrolmotora vai DPF brīdinājuma indikators
• Jaudas zudums / avārijas režīms
• Palielināts degvielas patēriņš
• Neveiksmīgi piespiedu reģenerācijas mēģinājumi

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet freeze frame datus un pirms reģenerācijas mēģinājuma pārbaudiet, vai nav saistītu DPF, spiediena sensora, temperatūras sensora un reģenerācijas kodu.
2. Pārskatiet 2. rindas kvēpu noslodzes un reģenerācijas vēsturi, kā arī diferenciālā spiediena datus, lai noteiktu, vai filtrs ir pārslogots vai nespēj reģenerēties.
3. Pārbaudiet 2. rindas DPF spiediena un temperatūras sensoru vadus, savienotājus un spiediena šļūtenes, vai nav bojājumu, nosprostojumu vai noplūžu.
4. Pārbaudiet 2. rindas izplūdes savienojumus un filtra korpusu, vai nav noplūžu vai redzamu bojājumu, kas varētu ietekmēt izmērīto efektivitāti.
5. Ja sensori un izplūdes sistēma ir kārtībā, novērtējiet 2. rindas filtra keramisko elementu un ievērojiet ražotāja kritērijus, pirms mēģināt vai atļaujat reģenerāciju.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātus 2. rindas spiediena sensora vadus vai savienotājus un novērsiet nosprostojumus vai noplūdes spiediena šļūtenēs.
• Salabojiet izplūdes noplūdes, kas ietekmē 2. rindas filtra rādījumus.
• Novērsiet nepabeigtas reģenerācijas cēloni un veiciet ražotāja noteikto reģenerāciju, ja filtrs atbilst ekspluatācijas robežām.
• Nomainiet 2. rindas daļiņu filtru, ja tas ir ieplaisājis, izkusis vai pārāk aizsērējis, lai to reģenerētu.

Vai varu turpināt braukt?

Jauda var samazināties un transportlīdzeklis var pāriet avārijas režīmā; turpinot braukt ar stipri aizsērējušu 2. rindas filtru, var palielināties izplūdes pretestība un tikt bojāta izplūdes sistēma. Izvairieties no lielas slodzes un ievērojiet DPF brīdinājumus, īpaši tad, ja reģenerācijas mēģinājumi neizdodas.