P0E79: Dzesēšanas šķidruma apvadvārsta A vadība iestrēgusi atvērtā stāvoklī

Ko tas nozīmē

Dzesēšanas šķidruma apvadvārsta B vadības ķēdē konstatēts augsta signāla līmeņa stāvoklis. Šāda veida elektroinstalācijas defektus parasti izraisa vadu izolācijas noberšanās, ūdens iekļūšana caur savienotāja blīvēm vai savienotāja kontaktspaiļu izspiešanās. Kamēr kods ir aktīvs, pakustinot vadu kūli, bieži var noteikt defekta vietu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Dzesēšanas šķidruma apvadvārsts A kontrolē dzesēšanas šķidruma plūsmu caur termiskās vadības sistēmas daļu vai apkārt tai. Modulis uzrauga vārsta A vadības ķēdi un iestata P0E79, kad konstatē augstu signālu; to var izraisīt vads, kurā ir īsslēgums ar akumulatora spriegumu, pārtrūkusi spole vai slikts savienojums.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Vads ir īsslēgts ar B+
2. Tinuma pārtraukums
3. Savienotāja tapas korodējušas – augsta kontakpretestība

Simptomi

• Check engine vai hibrīdsistēmas brīdinājuma lampiņa
• Salona apsilde vai dzesēšana var būt samazināta
• Temperatūras regulēšana var darboties lēnāk

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet fiksētā kadra datus un pārskatiet vārsta A komandu, ķēdes statusu un dzesēšanas šķidruma temperatūru reāllaikā, lai noteiktu, kad parādās augsts signāls.
2. Pārbaudiet vārsta A savienotāju un vadu kūli, vai nav bojātas izolācijas, vada saskares ar barošanas vadu, korozijas vai vaļīgu kontaktu.
3. Pārbaudiet attiecīgo drošinātāju un ķēdes izvietojumu saskaņā ar elektroinstalācijas shēmu, pēc tam pārbaudiet pieejamās vietas, vai nav īsslēguma ar spriegumu.
4. Ievērojot ražotāja izolēšanas procedūru, pārbaudiet, vai vārsta A vadā nav īsslēguma ar B+, un pārbaudiet savienotāja kontaktu stāvokli.
5. Izmēriet vārsta A spoli atbilstoši ražotāja specifikācijai; ja ķēde un spole ir kārtībā, pārbaudiet moduļa draiveri saskaņā ar ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vadus, kuros ir īsslēgums ar akumulatora spriegumu, un nostipriniet tos prom no barošanas vadiem.
• Notīriet vai nomainiet korodējušos savienotāja kontaktus un atjaunojiet savienotāja blīvējumu.
• Salabojiet vaļīgos vai bojātos vārsta A vadu savienojumus.
• Nomainiet vārstu A, ja tā spole ir pārtrūkusi.
• Salabojiet moduļa draiveri tikai tad, ja pārbaudē apstiprināta tā kļūme.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no intensīvas braukšanas, ja parādās samazināta jauda vai akumulatora vai motora temperatūras brīdinājums, jo vārsts A var neregulēt dzesēšanas šķidrumu, kā paredzēts. Droši apstājieties, ja iedegas temperatūras brīdinājums vai transportlīdzeklis būtiski zaudē jaudu.