P0C1A: Piedziņas motora B piegādātā griezes momenta veiktspēja

Ko tas nozīmē

Hibrīdsistēmas vadības modulis konstatē, ka piedziņas motora B ģenerētais griezes moments neatbilst pieprasītajai vērtībai. Magnēta vājināšanās, fāžu nevienmērība vai atgriezeniskās saites nobīde.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Piedziņas motors B pārvērš elektrisko jaudu griezes momentā, un hibrīda vadības modulis salīdzina aprēķināto motora griezes momentu ar pieprasīto. Kods P0C1A tiek iestatīts, ja salīdzinājums rāda, ka piedziņas motors B nesasniedz pieprasīto griezes momentu. To var izraisīt pavājināta magnētiskā plūsma, fāzes strāvas nelīdzsvarotība vai atgriezeniskās saites signāla novirze.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Pasliktinājusies magnētiskā plūsma
2. Fāžu strāvas nevienmērība

Simptomi

• Deg elektroautomobiļa/hibrīdsistēmas brīdinājuma lampiņa
• Samazināta motora jauda vai griezes moments
• Iespējams avārijas režīms (limp mode) vai automašīnas noslāpšana

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet kadra apturēšanas datus un salīdziniet piedziņas motora B pieprasīto un aprēķināto griezes momentu reāllaika datos, lai noteiktu apstākļus, kuros tie atšķiras.
2. Pārbaudiet, vai nav saistītu hibrīdsistēmas kodu, kas varētu izskaidrot nepareizu motora pozīciju, strāvas mērījumu vai griezes momenta aprēķinu.
3. Ievērojot augstsprieguma drošības procedūras, pārbaudiet piedziņas motora B augstsprieguma fāžu savienojumus un saistīto sensoru elektroinstalāciju, meklējot bojājumus, vaļīgumu, koroziju vai karstuma pēdas.
4. Salīdziniet piedziņas motora B fāžu strāvas rādījumus un pozīcijas atgriezeniskās saites signālu ražotāja noteiktajos testa apstākļos.
5. Ja elektroinstalācijas un atgriezeniskās saites pārbaudes ir sekmīgas, pārbaudiet piedziņas motoru B un tā invertoru, vai nav fāžu strāvas nelīdzsvarotības vai samazinātas magnētiskās plūsmas, izmantojot ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vaļīgus vai bojātus piedziņas motora B fāžu savienojumus vai atgriezeniskās saites elektroinstalāciju.
• Novērsiet saistītās pozīcijas sensora vai strāvas mērīšanas kļūmes, kas ietekmē griezes momenta aprēķinu.
• Salabojiet vai nomainiet invertoru, ja tas rada nelīdzsvarotu fāzes strāvu.
• Salabojiet vai nomainiet piedziņas motoru B, ja ir apstiprināta pavājināta magnētiskā plūsma.

Vai varu turpināt braukt?

Ierobežojiet paātrināšanos un izvairieties no vilkšanas vai stāviem kāpumiem, jo piedziņas motors B var nesasniegt pieprasīto griezes momentu un var ieslēgties avārijas režīms. Apstājieties drošā vietā, ja jaudas zudums kļūst nopietns vai transportlīdzeklis ziņo par izslēgšanās risku.