P0951: Automātiskās pārslēgšanās manuālā režīma vadības ķēdes diapazona/veiktspējas traucējums

Ko tas nozīmē

Automātiskās pārslēgšanās manuālā režīma vadības ķēdē ir konstatēti diapazona vai veiktspējas traucējumi. Manuālā režīma pārslēgšanas pieprasījumus nevar droši interpretēt.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Automātiskās pārslēgšanās manuālā režīma vadības ķēde ļauj vadītājam pieprasīt pārnesumu pārslēgšanu, un vadības modulis pārbauda, vai tās signāls ir paredzētajā diapazonā un mainās ticami. P0951 tiek iestatīts, ja ieejas signāls ir, bet tā diapazons vai darbība neatbilst paredzētajam raksturam; to var izraisīt nolietoti slēdža kontakti vai savienojums ar lielu pretestību.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Slēdža kontakti ir novecojuši
2. Kontakts ar lielu pretestību
3. Sensora elements novecojis un vairs neatbilst kalibrācijas diapazonam

Simptomi

• Deg motora vai transmisijas brīdinājuma indikators
• Pārnesumi pārslēdzas ar rāvieniem, aizkavējas vai netiek pārslēgti
• Iespējams avārijas režīms (iestrēdzis 1 pārnesumā)
• Pārnesumu pārslēgšanas laikā transmisija izslīd vai raustās

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet fiksētā kadra datus un, izvēloties katru pieejamo manuālās pārslēgšanas komandu, uzraugiet manuālās vadības ieeju reāllaika datos.
2. Pārbaudiet, vai ziņotā ieejas vērtība mainās vienmērīgi un konsekventi vai arī nepamatoti paliek pie neticamas vērtības.
3. Pārbaudiet manuālās vadības slēdža savienotāju un vadu kūli, vai nav korodējušu vai vaļīgu kontaktu un bojātu vadu, kas var palielināt pretestību.
4. Izmantojot automašīnas elektroinstalācijas informāciju, pārbaudiet ķēdes nepārtrauktību un savienojumu pretestību un salīdziniet rezultātus ar ražotāja specifikāciju.
5. Ja vadi ir kārtībā, pārbaudiet, vai slēdža kontakti vai sensors nav nolietoti tā, ka signāls ir ārpus paredzētā diapazona.

Biežākie risinājumi

• Notīriet un nostipriniet kontaktu ar lielu pretestību vai korodējušu savienotāju.
• Salabojiet bojātus automātiskās pārslēgšanās manuālā režīma vadības ķēdes vadus.
• Nomainiet nolietotu slēdzi vai sensoru, kas nerada diapazonam atbilstošu signālu.
• Salabojiet apstiprinātu moduļa ieejas bojājumu.

Vai varu turpināt braukt?

Transmisija var joprojām pārslēgties automātiski, bet manuālās pārslēgšanas komandas var aizkavēties vai tikt nolasītas nepareizi. Nepaļaujieties uz manuālo režīmu satiksmē, uz stāviem ceļiem vai gadījumos, kad nepieciešama bremzēšana ar dzinēju, līdz signāls ir uzticams.