Ko tas nozīmē
Transmisijas vadības bloks konstatēja nepareizu pārnesuma maiņu no 1. pārnesuma. Kļūdas kods nenorāda, kura sastāvdaļa izraisīja pārslēgšanas kļūdu.
Īsumā
- Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
Kā tas darbojas
Kad transmisija pārslēdzas no 1. pārnesuma, TCM uzrauga pieprasīto pārslēgšanos, pārnesuma ātruma signālus un pārslēgšanās laiku, lai pārbaudītu, vai notiek paredzētā pāreja. Šis kods nozīmē, ka pārslēgšanās no 1. pārnesuma neatbilda moduļa kritērijiem; tas nenosaka, vai cēlonis ir elektrisks, hidraulisks vai mehānisks.
Biežākie cēloņi
Iespējamākie vispirms.
- Pārslēgšanas solenoīds iestrēdzis vai darbojas nepareizi
- Zems vai nolietots transmisijas šķidrums
- Hidrauliskā spiediena zudums vai vārstu bloka kļūda
- Nodilis vai bojāts sajūgs vai berzes elements
- Iekšējs transmisijas nodilums vai bojājums
Simptomi
- Deg dzinēja pārbaudes (Check Engine) vai transmisijas brīdinājuma gaismiņa
- Asas, novēlotas vai iztrūkstošas pārnesumu maiņas
- Iespējams avārijas režīms (fiksēts vienā pārnesumā)
- Buksēšana vai raustīšanās pārnesumu maiņas laikā
Kā to diagnosticēt
- Reģistrējiet freeze frame datus un pārskatiet pieprasīto un faktisko pārnesumu, transportlīdzekļa ātrumu un saistītos transmisijas kodus, lai noteiktu apstākļus, kādos pārslēgšanās no 1. pārnesuma neizdevās.
- Pārbaudiet šķidruma līmeni un stāvokli saskaņā ar ražotāja procedūru un meklējiet noplūdes, kas sākotnējās pārslēgšanās laikā var pazemināt spiedienu.
- Pārbaudiet pārslēgšanas solenoīdu un ātruma sensoru transmisijas vadus un savienotājus, meklējot bojājumus, koroziju vai vaļīgus kontaktus.
- Drošas pārbaudes brauciena laikā izmantojiet tiešsaistes datus, lai pārbaudītu, vai TCM pieprasa pārslēgšanos no 1. pārnesuma un vai ātruma rādījumi liecina par aizkavētu vai nepilnīgu pārslēgšanos.
- Ja elektriskie rādījumi ir normāli, saskaņā ar ražotāja procedūrām pārbaudiet solenoīdu darbību un hidraulisko spiedienu, pēc tam pārbaudiet sajūga vai berzes elementu nodilumu.
Biežākie risinājumi
- Novērsiet šķidruma noplūdes un noregulējiet līmeni ar norādīto transmisijas šķidrumu.
- Ja pārbaude un apkopes procedūra liecina par nepieciešamību, nomainiet nolietotu vai neatbilstošu šķidrumu.
- Salabojiet bojātos pārslēgšanas solenoīda vai ātruma sensora vadus un savienotājus.
- Nomainiet pārbaudēs par bojātu atzītu solenoīdu.
- Salabojiet apstiprinātu vārstu bloka kļūmi vai nolietotu sajūgu vai berzes elementu.
Vai varu turpināt braukt?
Ja, pārslēdzoties no 1. pārnesuma, transportlīdzeklis stipri aizkavējas, slīd, raustās vai pārslēdzas avārijas režīmā, nebrauciet ar to, jo atkārtota slīdēšana var pastiprināt iekšējos bojājumus. Ja transportlīdzeklis joprojām ir vadāms un novirzes ir nelielas, brauciet saudzīgi un līdz diagnostikai izvairieties no lielas slodzes.
Kods norāda, kur vadības bloks konstatēja kļūmi, nevis vienmēr to, kura detāle salūza. Pirms detaļu nomaiņas secīgi pārbaudiet cēloņus un pārliecinieties ar pārbaudi. Ir vairāki kodi? Pārbaudiet tos kopā
Šis ir vispārīgs kods: tas nozīmē to pašu katram ražotājam. Automašīnas ražotājs savā servisa informācijā var iekļaut vairāk detaļu.