P0781: Kļūme, pārslēdzoties no 1. uz 2. pārnesumu

Ko tas nozīmē

TCM konstatē kļūmi, pārslēdzoties no 1. uz 2. pārnesumu. Pēc pārslēgšanas komandas faktiskā pārnesuma attiecība neatbilst sagaidāmajai 2. pārnesuma attiecībai.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Pārslēdzoties no 1. uz 2. pārnesumu, TCM pārbauda transmisijas ātruma signālus, lai pārliecinātos, ka pārnesumkārba sasniedz paredzēto 2. pārnesuma pārnesumskaitli. P0781 tiek reģistrēts, ja pēc pārslēgšanās no 1. uz 2. pārnesumu šis pārnesumskaitlis netiek sasniegts; cēlonis var būt pārslēgšanas solenoīda A vadība vai 1–2 sajūgs.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Bojāts A pārslēgšanas solenoīds
2. Slīd 1.–2. pārnesuma sajūgs

Simptomi

• Deg dzinēja pārbaudes (Check Engine) vai transmisijas brīdinājuma lampiņa
• Asas, aizkavētas vai iztrūkstošas pārnesumu maiņas
• Iespējams avārijas režīms (fiksēts viens pārnesums)
• Slīdēšana vai raustīšanās pārnesumu maiņas laikā

Kā to diagnosticēt

1. Pārbaudiet fiksētā kadra datus un saistītos transmisijas kodus, lai apstiprinātu, ka kļūme radās, pārslēdzoties no 1. uz 2. pārnesumu, un noskaidrotu, vai ir arī solenoīdu kodi.
2. Pārbaudiet šķidruma līmeni un stāvokli saskaņā ar ražotāja procedūru, jo zems līmenis vai nolietots šķidrums var samazināt spiedienu, pārslēdzoties no 1. uz 2. pārnesumu.
3. Pārbaudiet pārslēgšanas solenoīda A vadus un transmisijas savienotājus, vai nav bojājumu, korozijas, vaļīgu kontaktu vai šķidruma iekļūšanas.
4. Kontrolēta brauciena laikā salīdziniet komandēto pārnesumu ar ieejas un izejas vārpstu apgriezieniem, transmisijai pārslēdzoties no 1. uz 2. pārnesumu.
5. Pārbaudiet pārslēgšanas solenoīda A elektrisko un funkcionālo darbību, kā arī 1–2 pārslēgšanās hidraulisko spiedienu salīdzinājumā ar ražotāja specifikācijām.
6. Ja šīs pārbaudes ir sekmīgas, pārbaudiet 1–2 sajūgu un tā hidrauliskos kanālus, vai nav izslīdēšanas, nodiluma vai noplūžu.

Biežākie risinājumi

• Noregulējiet zemu šķidruma līmeni vai nomainiet nolietotu šķidrumu ar noteikto šķidrumu, ievērojot paredzēto procedūru.
• Salabojiet bojātus vadus vai sliktus savienojumus ar pārslēgšanas solenoīdu A.
• Nomainiet pārslēgšanas solenoīdu A, ja tas neiztur elektrisko vai funkcionālo pārbaudi.
• Salabojiet vārstu bloka vai hidraulikas kļūmi, kas ietekmē pārslēgšanos no 1. uz 2. pārnesumu.
• Salabojiet vai nomainiet 1–2 sajūgu, ja pārbaudē apstiprināts nodilums vai bojājums.

Vai varu turpināt braukt?

Ja transportlīdzeklis izslīd vai strauji sit, pārslēdzoties no 1. uz 2. pārnesumu, izvairieties no straujas paātrināšanās un piekabes vilkšanas; atkārtota izslīdēšana var pārkarsēt un sabojāt 1–2 sajūgu. Pārtrauciet braukšanu, ja tas nevar uzticami pārslēgties no 1. pārnesuma.