P0669: PCM/ECM/TCM iekšējā temperatūras sensora ķēdes augsts spriegums

Ko tas nozīmē

Tas pats, kas P0666, bet signāla spriegums ir virs pieļaujamā diapazona. Šāda veida vadu kļūmes parasti izraisa izolācijas noberšanās, ūdens iekļūšana caur savienotāja blīvējumiem vai kontakta izspiešanās; kamēr kļūdas kods ir aktīvs, pakustinot vadu kūli, bieži var noteikt kļūmes vietu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

PCM, ECM vai TCM izmanto iekšējā temperatūras sensora ķēdi, lai uzraudzītu temperatūru modulī. P0669 tiek reģistrēts, kad sensora A ķēdes signāls ir augstāks par paredzēto elektrisko diapazonu; bieži iemesls ir ķēdes pārtraukums vai signāla īsslēgums ar barošanas spriegumu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Iekšēji pārtrūkusi sensora ķēde
2. Korodējuši savienotāja kontakti — liela kontaktpretestība
3. Barošanas vads saspiests pret B+ avotu

Simptomi

• Deg motora darbības traucējumu indikators
• Iespējama avārijas režīma ieslēgšanās vai dzinēja neiedarbināšana
• Vairākas saistītas kļūmes citos moduļos
• Pēc remonta var būt nepieciešama atiestatīšana un atkārtota pielāgošana

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un pirms kļūdu dzēšanas pārbaudiet visus moduļus, vai nav saistītu barošanas vai komunikācijas kļūdu.
2. Pārbaudiet norādīto moduļa temperatūru un atzīmējiet, vai rādījums ir nemainīgs, neticami augsts vai nav pieejams.
3. Pārbaudiet moduļa savienotāju un pieejamos vadus, vai nav ķēdes pārtraukuma, korodējušu vai izspiestu kontaktu, bojātas izolācijas vai kontakta ar strāvas avotu.
4. Pēc automobiļa remonta informācijas norādījumiem droši izolējiet moduli un ķēdi, pēc tam pārbaudiet ķēdes nepārtrauktību un īsslēgumu ar barošanas spriegumu.
5. Pēc ražotāja specifikācijas pārbaudiet moduļa barošanu un masu; ja ārējās pārbaudes ir veiksmīgas, pārbaudiet iekšējo sensoru vai moduļa kļūmi.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet pārrautu vai bojātu sensora ķēdes vadu.
• Salabojiet savienotāja kontaktus ar koroziju, sliktu kontaktu vai izspiedumu.
• Atdaliet un salabojiet vadus, kuros ir īsslēgums ar barošanas avotu.
• Salabojiet vai nomainiet vadības moduli, ja apstiprināta tā iekšējā sensora ķēdes kļūme.
• Pēc remonta veiciet nepieciešamo moduļa atiestatīšanu vai adaptāciju.

Vai varu turpināt braukt?

Ja automobilis darbojas normāli, līdz kļūmes diagnostikai veiciet tikai īsus un mierīgus braucienus, jo modulis var nepareizi uzraudzīt savu temperatūru. Izvairieties no gariem vai intensīviem braucieniem un apstājieties, ja automobilis noslāpst, pārslēdzas avārijas režīmā vai to vairs neizdodas iedarbināt.