P05FC: Degvielas spiediena darbība aukstās iedarbināšanas laikā, 2. cilindru rinda

Ko tas nozīmē

Aukstās iedarbināšanas laikā ECU tiešās iesmidzināšanas sistēmās uztur paaugstinātu spiedienu degvielas rampā, lai uzlabotu degvielas izsmidzināšanos. 2. bankā paredzētais spiediens netiek sasniegts kalibrētajā laika intervālā — tas raksturīgi augstspiediena sūknim, kura ražība aukstumā samazinās, vai spiediena regulatoram, kas aukstumā sāk ķerties.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Sistēmās, kas uzrauga katras cilindru rindas degvielas spiedienu aukstās iedarbināšanas laikā, dzinēja vadības modulis pārbauda, vai 2. cilindru rinda pēc aukstās iedarbināšanas sasniedz pieprasīto spiedienu atļautajā laikā. P05FC nozīmē, ka spiediena darbība 2. cilindru rindā neatbilda šai pārbaudei; kods pats par sevi nepierāda, vai vainīgs ir sūknis, spiediena vadība, sensors vai vadi.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Degvielas spiediens aukstās iedarbināšanas laikā ir pārāk zems
2. Degvielas spiediena regulatora vai vadības kļūme
3. Bojāts spiediena sensors vai tā elektroinstalācija

Simptomi

• Iedegas motora darbības traucējumu indikators
• Apgrūtināta iedarbināšana, dzinējs neiedarbojas vai noslāpst slodzes laikā
• Jaudas zudums, īpaši pie lielas slodzes vai augstiem apgriezieniem
• Iespējama ilgstoša startera griešana

Kā to diagnosticēt

1. Pirms kodu dzēšanas saglabājiet freeze frame datus un pierakstiet dzinēja temperatūru, startera griešanas ilgumu un 2. cilindru rindas degvielas spiediena rādījumus aukstās iedarbināšanas laikā.
2. Pārbaudiet 2. cilindru rindas degvielas spiediena sensora vadus un savienotājus, vai nav bojājumu, vaļīgu savienojumu, korozijas vai karstuma ietekmes, un pārbaudiet, vai nav degvielas noplūžu.
3. Izmantojot scan tool datus un ražotāja specifikāciju, salīdziniet pieprasīto un izmērīto degvielas spiedienu 2. cilindru rindā aukstās iedarbināšanas laikā.
4. Pirms sensora nomaiņas pārbaudiet 2. cilindru rindas spiediena sensora signālu un ķēdi, vai rādījumi ir ticami un vados nav kļūmju.
5. Ja sensora rādījumi un vadi ir kārtībā, pārbaudiet attiecīgo spiediena regulatoru un augstspiediena degvielas padevi, ievērojot transportlīdzekļa servisa procedūru.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vaļīgu vai bojātu 2. cilindru rindas spiediena sensora savienotāju vai vadu.
• Nomainiet bojātu 2. cilindru rindas degvielas spiediena sensoru, ja tā signāls neiztur pārbaudi.
• Salabojiet vai nomainiet spiediena regulatoru vai vadības detaļu, ja pārbaude apstiprina, ka tā nespēj uzturēt aukstās iedarbināšanas spiedienu.
• Salabojiet vāju augstspiediena degvielas padeves detaļu, ja tā neiztur noteikto spiediena pārbaudi.

Vai varu turpināt braukt?

Dzinēju var būt grūti iedarbināt, tas var noslāpt vai zaudēt jaudu, tāpēc braukšana var būt neuzticama, jo īpaši pie slodzes; ja parādās šie simptomi, izvairieties no braukšanas ar lielu slodzi. Ja dzinējs noslāpst vai to nevar droši iedarbināt, pārtrauciet braukšanu un pārbaudiet degvielas spiediena kļūmi.