P053F: Aukstās iedarbināšanas degvielas spiediena darbība, 1. banka

Ko tas nozīmē

Aukstās iedarbināšanas laikā ECU tiešās iesmidzināšanas sistēmās paaugstina spiedienu degvielas rampā, lai uzlabotu degvielas izsmidzināšanu. 1. bankā mērķa spiediens netiek sasniegts kalibrētajā laika intervālā — tas raksturīgs augstspiediena sūknim, kura ražība aukstumā samazinās, vai spiediena regulatoram, kas aukstumā mēdz iestrēgt.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Tiešās iesmidzināšanas dzinējā degvielas sistēma aukstas iedarbināšanas laikā paaugstina spiedienu degvielas rampā, lai degvielu varētu padot atbilstoši komandai. P053F tiek reģistrēts, ja vadības modulis konstatē, ka aukstas iedarbināšanas laikā 1. bankas mērķa degvielas spiediens netiek sasniegts noteiktajā laikā; to var izraisīt vājš augstspiediena sūknis vai aukstumā iestrēgstošs regulators.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Augstspiediena sūkņa ražība aukstumā ir zema
2. Spiediena regulators aukstumā iestrēgst

Simptomi

• Deg dzinēja darbības traucējumu indikators
• Dzinēju ir grūti iedarbināt, to nevar iedarbināt vai tas noslāpst slodzes apstākļos
• Jaudas zudums, īpaši pie lielas slodzes vai augstiem apgriezieniem
• Iespējama ilgāka dzinēja griešana ar starteri

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet freeze frame datus par dzesēšanas šķidruma un apkārtējās vides temperatūru, startera darbības ilgumu un degvielas spiedienu kļūdas reģistrēšanas brīdī; apstipriniet, ka kļūme ir saistīta ar auksto iedarbināšanu.
2. Izmantojot diagnostikas skeneri, aukstās iedarbināšanas laikā salīdziniet komandēto un faktisko augstspiediena degvielas rampas spiedienu, pievēršot uzmanību 1. bankas sistēmai, ja dati ir pieejami.
3. Pārbaudiet 1. bankas degvielas sistēmas savienotājus un vadus, kā arī meklējiet noplūdes un bojātas caurules, neatbrīvojot augstspiediena komponentus.
4. Pirms augstspiediena sūkņa atzīšanas par bojātu pārbaudiet zemspiediena degvielas padevi un saistītos spiediena regulēšanas datus, izmantojot ražotāja procedūru.
5. Ja padeve un vadi ir darba kārtībā, aukstos apstākļos pārbaudiet augstspiediena sūkni un spiediena regulatoru saskaņā ar ražotāja diagnostikas procedūru.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vaļīgu vai bojātu savienotāju vai vadu bojājumu, kas ietekmē 1. bankas degvielas spiediena regulēšanu.
• Novērsiet apstiprinātu zemspiediena degvielas padeves problēmu, kas neļauj augstspiediena sistēmai sasniegt mērķa spiedienu.
• Nomainiet spiediena regulatoru, kura iestrēgšana aukstās iedarbināšanas laikā ir apstiprināta.
• Nomainiet augstspiediena degvielas sūkni tikai pēc tam, kad pārbaudes apstiprina nepietiekamu tā darbību aukstumā.

Vai varu turpināt braukt?

Apgrūtināta iedarbināšana vai dzinēja noslāpšana var padarīt transportlīdzekli nedrošu satiksmē, tādēļ nebrauciet, ja tas neiedarbojas uzticami vai pie slodzes zaudē jaudu. Turpinot to lietot, dzinējs var noslāpt vai rasties citas darbības problēmas; pirms paļaujaties uz transportlīdzekli, veiciet diagnostiku.