P05CF: B sadales vārpstas fāžu vadības veiktspēja aukstās iedarbināšanas laikā, 2. cilindru rinda

Ko tas nozīmē

Aukstās iedarbināšanas laikā B sadales vārpstas pieprasītās fāzes 2. cilindru rindā neatbilst diagnostikas sistēmas paredzētajai darbībai. Šis kods pats par sevi nenosaka cēloni.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Sadales vārpstas fāžu regulators maina vārstu fāzes, bet eļļas vadības vārsts novada eļļu, lai to pārvietotu. Aukstās iedarbināšanas laikā dzinēja vadības bloks salīdzina sadales vārpstas B 2. cilindru rindā pieprasīto fāzi ar fāzi, ko ziņo sadales vārpstas sensors; tas iestata P05CF, ja reakcija neatbilst paredzētajai veiktspējai.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sadales vārpstas fāžu regulators aukstā iedarbināšanā darbojas lēni vai iestrēgst
2. Zems motoreļļas līmenis, nepareiza eļļa vai nolietota motoreļļa
3. Ierobežota eļļas plūsma uz sadales vārpstas fāžu regulēšanas sistēmu
4. Bojāts sadales vārpstas fāžu regulēšanas vārsts

Simptomi

• Deg motora darbības traucējumu indikators
• Jaudas zudums, īpaši vidējā apgriezienu diapazonā
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai dzinēja apstāšanās
• Palielināts degvielas patēriņš

Kā to diagnosticēt

1. Ar skenēšanas ierīci saglabājiet aukstās iedarbināšanas fiksētā kadra datus un dzinējam uzsilstot salīdziniet sadales vārpstas B 2. cilindru rindā pieprasīto un faktisko fāzi.
2. Pārbaudiet dzinēja eļļas līmeni un stāvokli, kā arī pārliecinieties, vai eļļas viskozitātes klase atbilst ražotāja specifikācijai, jo fāžu regulators ir atkarīgs no atbilstošas eļļas plūsmas.
3. Pārbaudiet sadales vārpstas fāžu vadības vārsta savienotāju un vadus 2. cilindru rindā, vai nav vaļīguma, korozijas, bojājumu vai eļļas piesārņojuma.
4. Pārbaudiet, vai eļļas kanāli nav ierobežoti un vadības vārsts nav iestrēdzis, ievērojot ražotāja servisa informāciju.
5. Ja eļļas padeve un vārsta darbība ir kārtībā, pārbaudiet sadales vārpstas B fāžu reakciju un fāžu regulatoru un fāžu pārvada komponentus, vai nav iestrēguma vai nodiluma.

Biežākie risinājumi

• Noregulējiet eļļas līmeni vai nomainiet degradētu vai nepareizas viskozitātes klases eļļu un filtru, izmantojot norādītos apkopes materiālus.
• Salabojiet bojātus vadus vai notīriet un nostipriniet sadales vārpstas fāžu vadības vārsta savienotāju 2. cilindru rindā.
• Novērsiet eļļas plūsmas ierobežojumu, ievērojot ražotāja servisa procedūru.
• Nomainiet bojātu sadales vārpstas fāžu vadības vārstu.
• Salabojiet vai nomainiet iestrēgušu sadales vārpstas B fāžu regulatoru vai nodilušus fāžu pārvada komponentus, ja pārbaudes apstiprina bojājumu.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs darbojas vienmērīgi un brīdinājuma indikators deg pastāvīgi, ierobežojiet braukšanu un drīzumā organizējiet diagnostiku; īpaši aukstam dzinējam izvairieties no straujas paātrināšanās. Apstājieties, ja dzinējs noslāpst, darbojas ļoti nevienmērīgi vai ievērojami zaudē jaudu, jo turpmāka ekspluatācija var pasliktināt braukšanas īpašības un palielināt izmešus.