P04DD: Aukstās iedarbināšanas laikā konstatēta nepietiekama EGR A plūsma

Ko tas nozīmē

Aukstās iedarbināšanas stratēģijas laikā ECU uz īsu brīdi atver EGR A vārstu, lai samazinātu maksimālo sadegšanas temperatūru un dzinēja radītās NOx emisijas, kamēr katalizators uzsilst līdz darba temperatūrai. Pieprasot vārstu atvērt, izmērītā EGR plūsma paliek zem kalibrētās mērķvērtības — parasti vārsts aukstā stāvoklī iestrēgst aizvērts, aukstās iedarbināšanas EGR ceļš ir nosprostots vai sensors plūsmu uzrāda par mazu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

EGR vārsts A novada daļu izplūdes gāzu atpakaļ motorā, un aukstas iedarbināšanas laikā vadības modulis uz īsu brīdi pieprasa šo plūsmu, lai katalizatoram uzsilstot palīdzētu pārvaldīt sadegšanas temperatūru. P04DD tiek reģistrēts, ja izmērītā EGR plūsma paliek zem aukstas iedarbināšanas mērķa vērtības, lai gan plūsma ir pieprasīta, norādot uz nepietiekamu plūsmu pa vadīto ceļu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. EGR vārsts A aukstā stāvoklī iestrēgst aizvērtā stāvoklī
2. Aukstās iedarbināšanas EGR ceļš ir nosprostots

Simptomi

• Deg kontrolmotora brīdinājuma lampiņa
• Slodzes apstākļos dzirdama detonācija vai klaudzēšana
• Jaudas zudums un raustīšanās
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita
• Neizieta izmešu pārbaude (NOx)

Kā to diagnosticēt

1. Izmantojiet freeze frame datus, lai apstiprinātu, ka kļūme radās aukstas iedarbināšanas laikā, un pēc tam aukstā startā salīdziniet pieprasīto EGR darbību ar pieejamajiem EGR plūsmas datiem.
2. Pārbaudiet EGR vārstu A, tā savienotāju un aukstās iedarbināšanas plūsmas ceļu, vai nav bojājumu, vaļīgu savienojumu vai redzamu nosprostojumu.
3. Pārbaudiet, vai aukstā stāvoklī vārsts A reaģē uz vadības moduļa komandu un vai attiecīgi mainās plūsmas rādījums.
4. Pārbaudiet, vai vārstā un kanālos nav nosēdumu vai nosprostojuma, kas varētu kavēt pieprasīto izplūdes gāzu plūsmu.
5. Pārbaudiet vārsta A darbību un jebkuru plūsmas atgriezeniskās saites ķēdi atbilstoši ražotāja specifikācijai, lai atšķirtu iestrēgušu vārstu no sensora, kas rāda pārāk mazu plūsmu.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vaļīgu vai bojātu savienojumu pie EGR vārsta A.
• Iztīriet nosprostotu aukstās iedarbināšanas EGR kanālu, ja nosēdumi ierobežo plūsmu.
• Ja to pieļauj apkope, iztīriet vai atbrīvojiet iestrēgušu EGR vārstu A.
• Nomainiet EGR vārstu A, ja tas joprojām ir iestrēdzis aizvērtā stāvoklī vai neiztur noteikto darbības pārbaudi.

Vai varu turpināt braukt?

Ja motors darbojas vienmērīgi, varat veikt īsus, piesardzīgus braucienus, taču izvairieties no lielas slodzes, ja motors detonē, raustās vai zaudē jaudu. Turpinot braukt ar nepareizu sadegšanu, motora bojājumi var pastiprināties, un pārmērīgs NOx emisiju līmenis var izraisīt neveiksmīgu emisiju pārbaudi.