P04DB: Kartera ventilācijas sistēma atvienota

Ko tas nozīmē

Spiediena vai plūsmas sensors kartera ventilācijas (PCV) sistēmā reģistrē atmosfēras spiedienu, lai gan tam būtu jāuztver kartera vai ieplūdes kolektora vakuums — šļūtene starp karteri un ieplūdi ir atvienota, saplaisājusi vai vaļēja. PCV sistēma vairs nenovada kartera gāzes ieplūdē, palielinot eļļas miglas emisijas un eļļas noplūžu risku.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Kartera ventilācijas sistēma pa PCV šļūtenēm novada izplūdes gāzes no motora kartera uz ieplūdes sistēmu, un spiediena vai plūsmas atgriezeniskā saite ļauj modulim pārbaudīt, vai šis ceļš ir savienots. Šis kods tiek reģistrēts, ja atgriezeniskā saite norāda uz atvērtu savienojumu vai atmosfēras spiedienu vietā, kur vajadzētu būt kartera vai ieplūdes retinājumam, piemēram, atvienotas šļūtenes vai vaļīga eļļas uzpildes vāciņa dēļ.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. PCV šļūtene noslīdējusi no savienojuma vai ir pāršķelta
2. Trūkst eļļas iepildes vāciņa vai tas ir vaļīgs

Simptomi

• Deg kontrolmotora brīdinājuma lampiņa
• Nevienmērīga vai nestabila tukšgaita
• No atvienotas šļūtenes dzirdama šņākšana vai svilpošana
• Jūtama eļļas smaka vai ap motoru ir vairāk eļļas nosēdumu

Kā to diagnosticēt

1. Pārbaudiet freeze frame datus un live data kartera ventilācijas spiediena vai plūsmas rādījumus, vai tie rāda atmosfēras spiedienu, kad sistēmai jābūt savienotai.
2. Kad motors ir izslēgts, pārbaudiet PCV šļūtenes no kartera līdz ieplūdes sistēmai, vai kāds gals nav atvienots un vai šļūtenes nav saplaisājušas, saspiestas vai ar vaļīgām skavām.
3. Pārliecinieties, ka eļļas uzpildes vāciņš ir uzlikts un nostiprināts; pēc tam pārbaudiet tā blīvējumu un tuvumā esošos ventilācijas savienojumus.
4. Ieklausieties šņākoņā vai svilpšanā un pārbaudiet, vai ap motoru nav eļļas miglas vai nosēdumu, kas varētu norādīt uz atvērtu ventilācijas ceļu.
5. Ja šļūtenes un vāciņš ir kārtībā, pārbaudiet spiediena vai plūsmas sensora ķēdi un salīdziniet rādījumus ar ražotāja specifikāciju.

Biežākie risinājumi

• Atkārtoti pievienojiet atvienojušos PCV šļūteni un nostipriniet tās skavu.
• Nomainiet saplaisājušu vai bojātu PCV šļūteni.
• Uzlieciet un pareizi nostipriniet eļļas uzpildes vāciņu vai nomainiet bojātu vāciņa blīvējumu.
• Ja šļūtenes ir pievienotas, salabojiet bojātu kartera ventilācijas spiediena vai plūsmas sensora ķēdi.

Vai varu turpināt braukt?

Ja motors darbojas vienmērīgi, iespējams veikt īsus, saudzīgus braucienus, taču nekavējoties salabojiet atvienotu šļūteni, jo tā var izraisīt nevienmērīgu tukšgaitu, eļļas miglu un paaugstinātas emisijas. Apstājieties, ja novērojat ievērojamu eļļas zudumu, dūmus vai motora darbības pasliktināšanos.