P0495: 1. ventilatora pārāk liels griešanās ātrums

Ko tas nozīmē

Vadības bloks uzrauga dzesēšanas ventilatora 1 ātrumu un reģistrē šo kļūdu, ja ventilators griežas ātrāk par paredzēto diapazonu. Tas var notikt, ja ventilatora ātruma atgriezeniskā saite vai ventilatora vadība neatbilst pavēlētajai darbībai.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

1. dzesēšanas ventilators velk gaisu caur radiatoru, lai kontrolētu dzinēja temperatūru, un vadības modulis uzrauga tā ātrumu attiecībā pret doto komandu. Kods P0495 reģistrējas, kad 1. ventilatora ziņotais ātrums ir virs paredzamā diapazona. Slēgtā stāvoklī iestrēdzis relejs, vadības signāls ar īssavienojumu pret barošanu vai neprecīza ātruma atgriezeniskā saite var uzturēt ventilatora darbību pārāk lielā ātrumā.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. 1. ventilatora releja kontakti sametinājušies aizvērtā stāvoklī
2. PWM līnija saslēgta īsslēgumā ar barošanu

Simptomi

• Dzesēšanas ventilators var griezties ātrāk vai trokšņaināk nekā parasti
• Dzesēšanas ventilators var turpināt darboties pēc dzinēja izslēgšanas
• Dzinējs var darboties vēsāks nekā parasti
• Gaisa kondicionētājs var darboties nepastāvīgi

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet kadra apturēšanas (freeze-frame) datus un reāllaika rādījumus, lai salīdzinātu 1. ventilatora doto ātruma komandu ar ziņoto ātrumu, kad kods reģistrējas.
2. Pārbaudiet 1. ventilatora savienotāju un elektroinstalāciju, ieskaitot tā vadības signālu, vai nav bojātas izolācijas, īssavienojuma ar barošanu, vaļīgiem kontaktiem vai karstuma bojājumiem.
3. Ar izslēgtu un atdzisušu dzinēju pārbaudiet ventilatoru un tā aizsargtroksi, vai nav bojājumu vai šķēršļu; neturiet rokas tuvumā, jo ventilators var negaidīti sākt darboties.
4. Pārbaudiet, vai 1. ventilators turpina saņemt strāvu, kad tam vajadzētu būt izslēgtam, un pārbaudiet tā releju vai vadības moduli un ātruma atgriezenisko saiti pret ražotāja specifikāciju.
5. Salabojiet konstatēto releja, elektroinstalācijas, vadības vai atgriezeniskās saites kļūmi, pēc tam pārliecinieties, ka 1. ventilators seko dotajam ātrumam un izslēdzas, kā paredzēts.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet noberztu 1. ventilatora vadības elektroinstalāciju, kurai ir īssavienojums ar barošanas spriegumu.
• Nomainiet 1. ventilatora releju, kura pārbaude uzrāda, ka tas ir iestrēdzis vai sakausēts slēgtā stāvoklī.
• Salabojiet vaļīgus, korodējušus vai bojātus kontaktus 1. ventilatora ātruma atgriezeniskās saites vai vadības ķēdē.
• Nomainiet bojātu ventilatora vadības moduli, ja pārbaude uzrāda, ka tas darbina 1. ventilatoru pārāk lielā ātrumā.
• Nomainiet 1. ventilatora ātruma sensoru vai ventilatora mezglu, ja ātruma atgriezeniskā saite ir neprecīza pēc tam, kad vadības kļūme ir izslēgta.

Vai varu turpināt braukt?

Pārāk ātri strādājošs vai pēc noslāpēšanas turpinošs darboties ventilators parasti ir mazāk steidzams nekā nepietiekama dzesēšana, taču tas var iztukšot akumulatoru un var ietekmēt gaisa kondicionēšanas sistēmas darbību. Uzraugiet dzinēja temperatūru un drīzumā ieplānojiet remontu; apstājieties, ja dzinējs pārkarst.