P03E6: A sadales vārpstas izpildmehānisma C pozīcijas sensora diapazons / veiktspēja (1. banka)

Ko tas nozīmē

A sadales vārpstas izpildmehānisma C pozīcijas sensora diapazons / veiktspēja (1. banka): signāls nav ticams vai ir ārpus derīgā diapazona. Tas attiecas uz dzinēja fāzēm; kļūme var izraisīt nevienmērīgu darbību, iedarbināšanas problēmas vai fāžu kļūdas.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. bankas C sadales vārpstas stāvokļa izpildmehānisma sensors informē ECM par šī izpildmehānisma pozīciju. Šis kods tiek reģistrēts, ja signāls ir, bet tā vērtība vai reakcija neatbilst paredzētajam diapazonam vai darbības raksturam, nevis vienkārši norāda uz elektriskās ķēdes kļūmi.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sensora nobīde
2. Sensora elements novecojis ārpus kalibrēšanas loga
3. Sensora stiprinājums vaļīgs – signāla slāpēšana

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes indikators (Check Engine)
• Jaudas zudums, īpaši vidējo apgriezienu diapazonā
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai noslāpšana
• Palielināts degvielas patēriņš

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet fiksētā kadra datus un, ja iespējams, salīdziniet pieprasīto un faktisko 1. bankas sadales vārpstas izpildmehānisma pozīciju.
2. Pārbaudiet 1. bankas C sensora stiprinājumu un savienotāju, vai nav vaļīguma, piesārņojuma vai bojājumu, kas varētu izkropļot rādījumu.
3. Pārbaudiet sensora vadus un kontaktus, vai nav periodiska kontakta zuduma, pēc tam pārbaudiet barošanu un masu atbilstoši ražotāja specifikācijai.
4. Novērojiet sensora reakciju, vadot 1. bankas izpildmehānismu visā tā darba diapazonā, un pārliecinieties, vai pozīcijas rādījums mainās vienmērīgi.
5. Ja sensora signāls ir ticams, pārbaudiet 1. bankas izpildmehānismu un fāžu mehānismu, vai nav iestrēgšanas vai mehānisku fāžu problēmu.

Biežākie risinājumi

• Nostipriniet 1. bankas C sensora stiprinājumu un salabojiet vaļīgus savienotāja kontaktus.
• Notīriet vai salabojiet 1. bankas C sensora savienotāju un vadojumu, ja tiek konstatēts piesārņojums vai bojājumi.
• Nomainiet 1. bankas C sadales vārpstas stāvokļa izpildmehānisma sensoru, ja tā signāls novirzās no paredzētā vai tas neiztur ražotāja pārbaudi.
• Salabojiet iestrēgušu 1. bankas izpildmehānismu vai fāžu mehānismu, ja tas ir apstiprināts.

Vai varu turpināt braukt?

Brauciet mierīgi un izvairieties no lielas dzinēja slodzes, līdz ir pārbaudīta 1. bankas sadales vārpstas fāžu atgriezeniskā saite. Ja tukšgaita ir nevienmērīga, dzinējs noslāpst vai izteikti zūd jauda, pārtrauciet braukt, jo sadales vārpstas vadība var būt neuzticama.