Ko tas nozīmē
Dīzeļdzinēja ieplūdes droseles pozīcijas sensors pašpārbaudes cikla laikā nesasniedz kalibrēto minimālās vai maksimālās atduras vērtību — parasti tas saistīts ar sensora nodilumu, mehāniskās atduras nepareizu regulējumu vai iestrēgušu droseles plāksni.
Īsumā
- Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
- Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
Kā tas darbojas
Dīzeļdzinēja ieplūdes droseļvārsta plāksne regulē gaisa plūsmu dzinējā, un tās pozīcijas sensors ziņo, cik tālu plāksne ir pavirzījusies. Pašpārbaudes laikā vadības modulis pārbauda, vai sensors sasniedz abas kalibrētās gala pozīcijas; šis kods tiek iestatīts, ja viena vai abas gala pozīcijas ir ārpus paredzētā diapazona.
Biežākie cēloņi
Iespējamākie vispirms.
- Ieplūdes gaisa plūsmas pozīcijas sensora kļūme
- Droseles plāksne vai izpildmehānisms nesasniedz atduri
- Mehāniskā atdura vai sviru mehānisms ir nepareizi noregulēts
- Droseles plāksne iestrēgst nosēdumu dēļ
Simptomi
- Samazināta dzinēja jauda vai gausa paātrināšanās
- Nevienmērīga dzinēja reakcija
- Palielināts degvielas patēriņš
Kā to diagnosticēt
- Saglabājiet freeze frame datus un pašpārbaudes vai vadītas kustības laikā salīdziniet droseļvārsta pieprasīto pozīciju ar sensora rādījumu, lai noteiktu, kura gala pozīcija netiek sasniegta.
- Kad dzinējs ir izslēgts, pārbaudiet droseļvārsta plāksni un sviru sistēmu, vai nav nosēdumu, bojājumu, iestrēguma vai citu šķēršļu pilnai kustībai.
- Pārbaudiet pozīcijas sensora savienotāju un vadus, vai nav vaļīgu, korodējušu, bojātu vai nodilušu savienojumu, kas varētu izkropļot norādīto pozīciju.
- Ja plāksne kustas brīvi, izmantojiet skenēšanas ierīci, lai salīdzinātu sensora izejas signālu visā kustības diapazonā un meklētu neaktīvu posmu vai nevienmērīgu rādījumu.
- Pirms detaļu nomaiņas pārbaudiet sensora un izpildmehānisma ķēdes un mehānisko atduru novietojumu atbilstoši ražotāja specifikācijai.
Biežākie risinājumi
- Notīriet nosēdumus, kas ierobežo droseļvārsta plāksnes kustību, izmantojot atbilstošu procedūru.
- Salabojiet vaļīgus, bojātus vai korodējušus sensora vai izpildmehānisma vadus un savienotājus.
- Nomainiet bojātu ieplūdes droseļvārsta pozīcijas sensoru.
- Saskaņā ar ražotāja procedūru noregulējiet nepareizi novietotu mehānisko atduru vai sviru sistēmu.
- Salabojiet vai nomainiet droseļvārsta izpildmehānismu, kas nespēj pārvietot plāksni visā diapazonā.
Vai varu turpināt braukt?
Ja dzinējs darbojas vienmērīgi un jauda saglabājas pietiekama, brauciet saudzīgi tikai tik daudz, cik nepieciešams, lai nokļūtu remonta vietā. Samazināta gaisa plūsmas vadība var pasliktināt reakciju un degvielas ekonomiju, tāpēc izvairieties no straujas paātrināšanās un vilkšanas.
Kods norāda, kur vadības bloks konstatēja kļūmi, nevis vienmēr to, kura detāle salūza. Pirms detaļu nomaiņas secīgi pārbaudiet cēloņus un pārliecinieties ar pārbaudi. Ir vairāki kodi? Pārbaudiet tos kopā
Šis ir vispārīgs kods: tas nozīmē to pašu katram ražotājam. Automašīnas ražotājs savā servisa informācijā var iekļaut vairāk detaļu.