P02CE: 2. cilindra degvielas sprauslas A nobīdes adaptācija sasniegusi minimālo robežu

Ko tas nozīmē

2. cilindra degvielas sprauslas apgūtā nobīde ir sasniegusi minimālo robežu. Kods pats par sevi nenosaka, vai sprausla padod pārāk daudz degvielas, un neidentificē cēloni.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Dzinēja vadības modulis apgūst 2. cilindra A iesmidzinātāja korekciju, lai kompensētu atšķirības degvielas padevē vai iesmidzinātāja reakcijā. P02CE tiek reģistrēts, kad apgūtā korekcija sasniedz minimālo robežvērtību; kods norāda uz 2. cilindra adaptācijas robežu, nevis apstiprina iesmidzinātāja bojājumu vai konkrētu cēloni.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sprauslas nobīdes adaptācija sasniegusi minimālo robežu
2. Sprauslas caurplūde vai reakcija neatbilst apgūtajam diapazonam
3. Sprauslas elektroinstalācijas vai vadības pakāpes kļūme
4. Degvielas spiediena vai padeves problēma

Simptomi

• Deg dzinēja darbības traucējumu indikators
• Aizdedzes izlaidumi vai nevienmērīga skartā cilindra darbība tukšgaitā
• Palielināts degvielas patēriņš
• Iespējama degvielas smaka vai izplūdes dūmi

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet fiksētā kadra datus un pārskatiet 2. cilindra aizdedzes izlaidumu skaitu, degvielas korekcijas un iesmidzinātāja adaptācijas vērtības, lai noteiktu, kādos apstākļos sasniegta minimālā robežvērtība.
2. Pārbaudiet, vai 2. cilindra sprausla A nesen tika nomainīta, un pārliecinieties, ka tika ievadīta jebkura prasītā kalibrēšanas informācija.
3. Pārbaudiet 2. cilindra sprauslas A savienotāju un elektroinstalāciju, vai nav vaļīgu kontaktu, korozijas vai bojājumu.
4. Salīdziniet 2. cilindra iesmidzinātāja reakciju un cilindra ieguldījumu dzinēja darbībā ar pārējiem cilindriem, izmantojot diagnostikas ierīci.
5. Pārbaudiet 2. cilindra A iesmidzinātāja padevi un elektrisko vadību, pēc tam pārbaudiet degvielas spiedienu un padevi, ievērojot ražotāja procedūras.

Biežākie risinājumi

• Ievadiet 2. cilindra A iesmidzinātājam nepieciešamos kalibrēšanas datus, ja pēc nomaiņas tie netika ievadīti.
• Salabojiet bojātos 2. cilindra A iesmidzinātāja vadus vai savienotāja kontaktus.
• Iztīriet vai nomainiet 2. cilindra A iesmidzinātāju, ja pārbaude apstiprina padeves vai reakcijas kļūmi.
• Novērsiet degvielas spiediena vai iesmidzinātāja vadības pakāpes problēmu, ja pārbaude to konstatē.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs darbojas vienmērīgi un brīdinājuma indikators deg nepārtraukti, ierobežojiet braukšanu un izvairieties no lielas slodzes, līdz automobilis ir diagnosticēts. 2. cilindra aizdedzes izlaidumi vai nepareiza degvielas padeves vadība var sabojāt katalizatoru; apstājieties, ja indikators mirgo vai dzinējs darbojas ļoti nevienmērīgi.