Kas gamino „Yugo“?
„Yugo“ buvo mažas hečbekas, kurį „Zastava“ gamino Kragujevace, Jugoslavijoje. „Zastava“ turėjo ilgametę bendradarbiavimo su „Fiat“ istoriją, o jos automobiliai į jugoslavų automobilių pramonę perkėlė itališką inžineriją. „Yugo“ ypač išpopuliarėjo Jungtinėse Valstijose, kur jis tapo kompaktiška ir paprasta kasdienio transporto priemone.
Nedidelis automobilio dydis ir nesudėtingas dizainas puikiai tiko miesto gatvėms bei praktiškam kasdieniam naudojimui. Dėl savo išskirtinio vardo ir vietos Amerikos automobilių kultūroje jis tapo įsimintina „Zastava“ istorijos dalimi.
„Yugo“ modeliai ir metai
Jungtinių Valstijų EPA duomenų bazėse aprašomos dvi versijos: GV, gamintas nuo 1986 iki 1989 metų, ir GV Plus, nurodytas 1990 metams. Abi jos buvo kompaktiški hečbekai, o ne atskiros didelės modelių šeimos šakos.
GV gamoje sekė GV Plus. GV šiuose sąrašuose nurodytas ilgesnį laikotarpį, o „Plus“ pavadinimas žymėjo 1990 m. versiją.
Varikliai, degalų sąnaudos ir galia
GV ir GV Plus figūruoja oficialiuose Jungtinių Valstijų EPA duomenyse. EPA bandymų rezultatai taiko kitokią metodiką nei europiniai WLTP ar NEDC rodikliai ir Kanados penkių ciklų testas, todėl skirtingų rinkų sąnaudų rodikliai nėra tiesiogiai palyginami.
GV ir GV Plus buvo benzininiai hečbekai, atspindintys „Yugo“ požiūrį į paprastus mažagabaričius automobilius.
Kur sutinkami „Yugo“ automobiliai
Jungtinių Valstijų EPA duomenyse nurodytas GV nuo 1986 iki 1989 m., o 1990 m. – GV Plus. Šie kompaktiški automobiliai pristatė amerikiečiams Jugoslavijoje pagamintą „Zastava“ hečbeką ir įtvirtino „Yugo“ vardą Jugoslavijos automobilių gamybos istorijoje.
Klausimai ir atsakymai
Iš kurios šalies buvo kilęs „Yugo“?
„Yugo“ automobilius Jugoslavijoje gamino „Zastava“.
Kuo skiriasi „Yugo GV“ ir „GV Plus“?
GV nurodomas nuo 1986 iki 1989 metų, o GV Plus – 1990 metams.
Ar buvo gaminamas elektrinis „Yugo“?
GV ir GV Plus buvo benzininiai hečbekai.
Kur buvo užfiksuoti „Yugo“ duomenys?
GV ir GV Plus pateikiami oficialiuose Jungtinių Valstijų EPA duomenyse.