Kas buvo „Merkur“?
„Merkur“ buvo JAV rinkai sukurtas „Ford“ markės pavadinimas, kuriuo per „Lincoln–Mercury“ atstovybes Amerikos pirkėjams buvo siūlomi europietiški „Ford“ modeliai. Jo pavadinimas yra vokiškas Merkurijaus vardas. Automobiliai buvo sukurti pagal gerai pažįstamus europietiškus modelius ir pritaikyti JAV rinkai. Ši trumpai gyvavusi gama apėmė 1985–1989 m.
Šią istoriją pasakoja du modeliai: pirmiausia pasirodė sportiškasis XR4Ti, po jo – didesnis, labiau į komfortą orientuotas „Scorpio“. Kartu jie suteikė „Merkur“ savitą vietą „Ford“ gamoje, susiedami europietišką dizainą bei inžineriją su Amerikos rinkai skirta įranga ir derinimu.
XR4Ti: sportiškas europietiškas „Ford“ JAV rinkai
XR4Ti buvo sukurtas „Ford Sierra XR4i“ pagrindu – tai buvo trijų durų hečbekas su išskirtiniu galiniu spoileriu, skirtas sportiškam vairavimui. Amerikietiškoje versijoje „Ford“ europietiško automobilio V6 variklį pakeitė turbokompresoriumi pripučiamu keturių cilindrų varikliu. Taip išliko neįprasta „Sierra“ hečbeko forma ir atsirado JAV rinkai tinkamas charakteris.
Tai buvo ilgiausiai „Merkur“ gamoje siūlytas modelis: 1985–1989 m. Jo paskirtis buvo aiški – suteikti daugiau vairavimo malonumo ir įtraukti vairuotoją, kartu išlaikant praktišką hečbeko kėbulą, o ne įprastą kupė.
„Scorpio“ papildė gamą didesniu ir komfortiškesniu modeliu
„Scorpio“ gamą papildė 1988 m. ir atnešė kitokį europietišką „Ford“ modelį. Sukurtas „Ford Scorpio“ pagrindu, jis buvo penkių durų hečbekas, erdvesnis ir aukštesnės klasės nei XR4Ti. Taip „Merkur“ gama tapo nedidelė, bet įvairi: joje buvo vienas sportiškas hečbekas ir vienas didesnis, kasdieniam komfortui skirtas automobilis.
„Scorpio“ buvo siūlomas 1988 ir 1989 m., tad „Ford“ „Merkur“ projektą nutraukė netrukus po jo pasirodymo. Modelių pavadinimai atspindi dvi skirtingas europietiškų „Ford“ automobilių kryptis, o ne viena po kitos ėjusias to paties automobilio kartas.
Kokios rinkos ir degalų sąnaudų vertės pateikiamos?
Čia pateikiami „Merkur“ JAV EPA duomenys. Jie padeda suprasti oficialias automobilių degalų sąnaudas toje rinkoje, tačiau jų negalima tiesiogiai lyginti su Europos WLTP arba NEDC rezultatais ar Kanados 5 ciklų įverčiais, nes kiekviena procedūra matuoja degalų sąnaudas skirtingai.
Du modeliai – XR4Ti ir „Scorpio“ – buvo siūlomi 1985–1989 m. Jie buvo varomi benzinu; nė vienas iš šių modelių nebuvo hibridinis ar elektrinis.
Klausimai ir atsakymai
Iš kurios šalies buvo „Merkur“?
„Merkur“ buvo JAV rinkai sukurtas „Ford“ markės pavadinimas, kuriuo buvo parduodami tai rinkai pritaikyti europietiškų „Ford“ modelių pagrindu sukurti automobiliai.
Kokie „Merkur“ modeliai buvo parduodami?
Gamą sudarė XR4Ti, siūlytas nuo 1985 iki 1989 m., ir „Scorpio“, siūlytas nuo 1988 iki 1989 m.
Ar „Merkur XR4Ti“ buvo „Ford Sierra“?
Jis buvo sukurtas sportiško „Ford Sierra XR4i“ pagrindu ir pritaikytas JAV rinkai, be kita ko, įrengiant turbokompresoriumi pripučiamą 4 cilindrų variklį.
Ar buvo elektrinis „Merkur“?
Ne. Čia išvardyti „Merkur“ modeliai buvo varomi benzinu; nė vienas nebuvo hibridinis ar elektrinis.