Mercedes-Benz V-Class III
Mercedes-Benz V-Class III (nuo 2014): 54 versijų matmenys, svoris, patikimumas ir oficialūs duomenys Europos Sąjungoje, Jungtinėje Karalystėje ir Prancūzijoje rinkose.
Modelio kodai: W447 · Parduodama: Europos Sąjunga, Jungtinė Karalystė ir Prancūzija
Matmenys, masė ir talpa
| Specifikacija | Europa | Vikipedija |
|---|---|---|
| Matmenys | ||
| Ilgis | 5 140–5 370 mm RDW | 4 895–5 370 mm |
| Plotis | 1 930 mm RDW | 1 928–2 249 mm |
| Aukštis | 1 860–1 880 mm RDW | 1 901–1 908 mm |
| Ratų bazė | 3 200–3 430 mm RDW | 3 200–3 430 mm |
| Priekinė vėžė | 1 666–1 670 mm ASTRA | – |
| Galinė vėžė | 1 646–1 650 mm ASTRA | – |
| Masė ir vilkimas | ||
| Eksploatacinė masė | 2 005–2 264 kg RDW | – |
| Parengties eksploatuoti masė | 2 105–2 364 kg RDW | – |
| Didžiausioji leidžiamoji transporto priemonės masė | 3 050–3 200 kg RDW | – |
| Velkamos priekabos su stabdžiais masė | 2 000–2 500 kg RDW | – |
| Velkamos priekabos be stabdžių masė | 750 kg RDW | – |
| Sėdynės ir erdvė | ||
| Sėdynės | 6–8 RDW | – |
| Durys | 4–5 RDW | – |
| Eksploatacinės savybės | ||
| Didžiausias greitis | 195–220 km/h RDW | – |
| Sukimo momentas | 380–440 Nm ASTRA | – |
Padangų dydžiai (pirmiausia dažniausiai pasitaikantys): 225/55R17, 245/45R19, 245/45R18, 235/55R17, 205/65R16, 245/55R17
Pateikiami kartos variantų ir kėbulo tipų intervalai; Europos ir Šiaurės Amerikos versijos gali skirtis. Šaltiniai: RDW tipo patvirtinimai (Nyderlandai), Vikipedija, ASTRA tipo patvirtinimai (Šveicarija), Traficom tipo patvirtinimai (Suomija). Vikipedijos duomenys naudojami pagal CC BY-SA 4.0 licenciją.
Patikimumas ir savininkų pranešimai
JK techninės apžiūros išlaikymo iš pirmo karto rodiklis pagal automobilio amžių
| Amžius apžiūros metu | Išlaikymo rodiklis | JK vidurkis | Apžiūros |
|---|---|---|---|
| 3 metų | 88,4 % (87,2–89,4) | 92,2 % | 3 349 |
| 4–5 metų | 87,5 % (86,9–88,1) | 91,0 % | 10 664 |
| 6–8 metų | 84,7 % (84,1–85,4) | 86,4 % | 11 271 |
| 9–12 metų | 82,4 % (79,7–84,8) | 77,9 % | 875 |
Ką atskleidžia MOT patikra
| Sritis | Šis modelis | JK vidurkis, to paties amžiaus automobiliams |
|---|---|---|
| Padangos | 25,3 % | 25,7 % |
| Stabdžiai | 16,3 % | 17,7 % |
| Pakaba | 9,0 % | 8,6 % |
| Matomumas (stiklai, veidrodžiai, valytuvai) | 6,6 % | 6,4 % |
| Žibintai ir elektros įranga | 2,6 % | 6,6 % |
| Triukšmas, tarša ir skysčių nuotėkis | 1,7 % | 2,5 % |
Kiekvieno automobilio pirmojo MOT testo per metus 2022–2024 duomenys, gauti iš anonimizuotų DVSA testų rezultatų; rodomi tik tie amžiai, kai atlikta bent 500 testų. Skaičius skliaustuose yra 95 % pasikliautinasis intervalas; žalia arba raudona spalva reiškia, kad rezultatas aiškiai viršija arba nesiekia JK vidurkio. Antroje lentelėje nurodyta, kaip dažnai kiekvienoje srityje buvo pažymėtas punktas (defektas arba pastaba), palyginti su tokio paties amžiaus automobilių JK vidurkiu. Nuasmeninti DVSA techninių apžiūrų duomenys (Atvirųjų vyriausybės duomenų licencija)
Visos Mercedes-Benz V-Class III versijos: 54
Rodyti visas 54 versijas
Europos Sąjunga 31 versija
Nauji automobiliai, užregistruoti ES (bei Norvegijoje ir Islandijoje), remiantis Europos aplinkos agentūros duomenimis. Duomenys pagal NEDC procedūrą iki 2020 m. ir pagal WLTP nuo 2021 m.; versijos sugrupuotos pagal variklį ir galią, nurodant jų registracijų skaičių.
| Metai ir versija | Variklis | Galia | Degalai | Sąnaudos (mišriuoju ciklu) | CO₂ | Nuvažiuojamas atstumas elektra | Registracijos ES |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l | 174 kW (237 AG) | Dyzelinas | 8,0–8,2 l/100 km WLTP | 209–215 g/km | – | 76 531 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 AG) | Dyzelinas | 7,7–7,9 l/100 km WLTP | 202–208 g/km | – | 45 737 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 AG) | Dyzelinas | 7,3–7,5 l/100 km WLTP | 194–197 g/km | – | 22 340 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 170 kW (231 AG) | Hibridas | 10,3 l/100 km WLTP | 234 g/km | – | 681 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 174 kW (237 AG) | Dyzelinas | – | 207–223 g/km | – | 162 |
| 2019–2023 | 2,0 l | 120 kW (163 AG) | Dyzelinas | – | 206–212 g/km | – | 110 |
| 2023 | 2,0 l | 170 kW (231 AG) | Benzinas | – | 312 g/km | – | 11 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 140 kW (190 AG) | Dyzelinas | – | 206–212 g/km | – | 22 |
| 2022 | 2,0 l | 206 kW (280 AG) | Dyzelinas | – | 202 g/km | – | 19 |
| 2022 | 2,0 l | 170 kW (231 AG) | Benzinas | – | – | – | 10 |
| 2021 | 2,0 l | 176 kW (239 AG) | Dyzelinas | 7,8 l/100 km WLTP | 212 g/km | – | 1 343 |
| 2021 | 2,0 l | 155 kW (211 AG) | Benzinas | – | – | – | 58 |
| 2021 | Elektros variklis | 150 kW (204 AG) | Elektra | – | 0 g/km | – | 26 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 176 kW (239 AG) | Dyzelinas | – | 168 g/km | – | 39 016 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 AG) | Dyzelinas | – | 161–162 g/km | – | 24 990 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 120 kW (163 AG) | Dyzelinas | – | 158–159 g/km | – | 14 978 |
| 2014–2020 | 2,1 l | 140 kW (190 AG) | Dyzelinas | – | 157–188 g/km | – | 163 485 |
| 2014–2020 | 2,1 l | 120 kW (163 AG) | Dyzelinas | – | 149–181 g/km | – | 68 488 |
| 2020 | Elektros variklis | 150 kW (204 AG) | Elektra | – | 0 g/km | – | 32 |
| 2020 | Elektros variklis | 70 kW (95 AG) | Elektra | 32,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 302 km | 16 |
| 2020 | 2,0 l | 120 kW (163 AG) | Dyzelinas | – | 180 g/km | – | 14 |
| 2019 | 2,1 l | 140 kW (190 AG) | Dyzelinas | 19,9 kWh/100 km NEDC | 188 g/km | – | 20 190 |
| 2014–2019 | 2,1 l | 100 kW (136 AG) | Dyzelinas | – | 155–174 g/km | – | 3 232 |
| 2019 | 2,0 l | 176 kW (239 AG) | Dyzelinas | – | 235 g/km | – | 94 |
| 2019 | 2,0 l | 140 kW (190 AG) | Dyzelinas | – | 207 g/km | – | 20 |
| 2019 | Elektros variklis | 145 kW (197 AG) | Elektra | – | 0 g/km | – | 18 |
| 2019 | 2,0 l | 155 kW (211 AG) | Benzinas | – | 210 g/km | – | 18 |
| 2017 | 2,1 l | 140 kW (190 AG) | Kiti degalai | – | 169 g/km | – | 2 104 |
| 2017 | 2,1 l | 210 kW (286 AG) | Dyzelinas | – | 170 g/km | – | 1 448 |
| 2017 | 2,1 l | 180 kW (245 AG) | Dyzelinas | – | 161 g/km | – | 116 |
| 2017 | 2,1 l | 150 kW (204 AG) | Dyzelinas | – | 166 g/km | – | 12 |
Jungtinė Karalystė 17 versijų
Nauji automobiliai, parduodami JK, remiantis Transporto sertifikavimo agentūros (Vehicle Certification Agency) duomenimis. NEDC duomenys iki 2018 m. ir WLTP duomenys vėlesniu laikotarpiu; metai – tai leidimai, kuriais pasirodė versija.
| Metai ir versija | Variklis | Galia | Degalai | Pavarų dėžė | Sąnaudos (mišriuoju ciklu) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026V 220 d Premium Extra-Long | 2,0 l | 120 kW (163 AG) | Dyzelinas | 9 pavarų automatinė | 7,4 l/100 km WLTP | 193–194 g/km |
| 2025–2026V 220 d Premium Long | 2,0 l | 120 kW (163 AG) | Dyzelinas | 9 pavarų automatinė | 7,3 l/100 km WLTP | 192 g/km |
| 2025–2026V 300 d Premium Long | 2,0 l | 174 kW (237 AG) | Dyzelinas | 9 pavarų automatinė | 7,5–7,6 l/100 km WLTP | 196–199 g/km |
| 2025–2026V 300 d Premium Extra-Long | 2,0 l | 174 kW (237 AG) | Dyzelinas | 9 pavarų automatinė | 7,5 l/100 km WLTP | 197–198 g/km |
| 2025–2026V 300 d Marco Polo | 2,0 l | 174 kW (237 AG) | Dyzelinas | 9 pavarų automatinė | 7,9 l/100 km WLTP | 207 g/km |
| 2026V 300 d Marco Polo Premium Plus | 2,0 l | 174 kW (237 AG) | Dyzelinas | 9 pavarų automatinė | 7,8–7,9 l/100 km WLTP | 206 g/km |
| 2024V 220 d Premium Long | 2,0 l | 161 kW (219 AG) | Dyzelinas | 9 pavarų automatinė | 7,2–7,3 l/100 km WLTP | 190–193 g/km |
| 2024V 220 d Premium Extra-Long | 2,0 l | 161 kW (219 AG) | Dyzelinas | 9 pavarų automatinė | 7,3–7,4 l/100 km WLTP | 192–194 g/km |
| 2024V 300 d Premium Long | 2,0 l | 233 kW (317 AG) | Dyzelinas | 9 pavarų automatinė | 7,4–7,6 l/100 km WLTP | 195–200 g/km |
| 2024V 300 d Premium Extra-Long | 2,0 l | 233 kW (317 AG) | Dyzelinas | 9 pavarų automatinė | 7,5–7,6 l/100 km WLTP | 196–199 g/km |
| 2024V 300 d Marco Polo | 2,0 l | 233 kW (317 AG) | Dyzelinas | 9 pavarų automatinė | 7,9 l/100 km WLTP | 207 g/km |
| 2022–2023V 220 d extra-long | 2,0 l | 120 kW (163 AG) | Dyzelinas | 9 pavarų automatinė | 7,5–7,6 l/100 km WLTP | 197–199 g/km |
| 2022–2023V 220 d long · V 220 d Marco Polo | 2,0 l | 120 kW (163 AG) | Dyzelinas | 9 pavarų automatinė | 7,5–7,6 l/100 km WLTP | 198–201 g/km |
| 2022–2023V 300 d extra-long | 2,0 l | 174 kW (237 AG) | Dyzelinas | 9 pavarų automatinė | 7,5–7,6 l/100 km WLTP | 197–199 g/km |
| 2022–2023V 300 d long · V 300 d Marco Polo | 2,0 l | 174 kW (237 AG) | Dyzelinas | 9 pavarų automatinė | 7,5–7,6 l/100 km WLTP | 198–201 g/km |
| 2016–2017V 220 d extra long with 17'' rear wheels · V 220 d extra long with 18'' rear wheels · V 220 d extra long with 19'' rear wheels ir dar 5 komplektacijos | 2,1 l | – | Dyzelinas | 7 pavarų automatinė | 6,2 l/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2016–2017V 250 d extra long with 17'' rear wheels · V 250 d extra long with 18'' rear wheels · V 250 d extra long with 19'' rear wheels ir dar 5 komplektacijos | 2,1 l | – | Dyzelinas | 7 pavarų automatinė | 6,3 l/100 km NEDC | 166 g/km |
Prancūzija 6 versijos
Nauji automobiliai, parduodami Prancūzijoje, remiantis ADEME automobilių ženklinimo duomenimis. NEDC duomenys iki 2015 m., WLTP duomenys dabartiniame kataloge.
| Metai ir versija | Variklis | Galia | Degalai | Pavarų dėžė | Sąnaudos (mišriuoju ciklu) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015V 200 CDI (136ch) | – | 100 kW (136 AG) | Dyzelinas | 7 pavarų automatinė | 5,8–5,9 l/100 km NEDC | 152–154 g/km |
| 2015V 200 CDI (136ch) | – | 100 kW (136 AG) | Dyzelinas | 6 pavarų mechaninė | 6,1–6,4 l/100 km NEDC | 159–168 g/km |
| 2015V 220 CDI (163ch) | – | 120 kW (163 AG) | Dyzelinas | 7 pavarų automatinė | 5,7–5,8 l/100 km NEDC | 149–152 g/km |
| 2015V 220 CDI (163ch) | – | 120 kW (163 AG) | Dyzelinas | 6 pavarų mechaninė | 5,7–6,0 l/100 km NEDC | 149–157 g/km |
| 2015V 250 BlueTEC (190ch) | – | 140 kW (190 AG) | Dyzelinas | 7 pavarų automatinė | 6,0–6,7 l/100 km NEDC | 157–177 g/km |
| 2015MARCO POLO 250 BlueTEC (190ch) | – | 140 kW (190 AG) | Dyzelinas | 7 pavarų automatinė | 6,1–6,7 l/100 km NEDC | 159–177 g/km |
Panašūs kitų gamintojų modeliai
Oficialūs rodikliai matuojami pagal standartines bandymų procedūras ir skirtingose rinkose skiriasi. Jūsų automobilio sąnaudos priklauso nuo to, kaip, kur ir kokiomis sąlygomis vairuojate.