Kas yra „Isuzu Hombre“?
„Isuzu Hombre“ – kompaktiškas pikapas su atviru krovinių kėbulu, tinkamas kasdieniams kroviniams ir savaitgalio išvykoms. Jis leido „Isuzu“ įsitvirtinti Šiaurės Amerikos kompaktiškų pikapų rinkoje, pasitelkiant ilgametę įmonės patirtį gaminant sunkvežimius ir komercines transporto priemones. „Hombre“ pagrindinė konstrukcija buvo tokia pati kaip „Chevrolet S-10“.
Kartos ir varikliai
Pirmoji „Hombre“ karta gaminta 1996–2000 m. Jungtinėse Valstijose jis parduotas 1996–2002 m., o Kanadoje – 1997–2000 m. JAV EPA duomenys apima 2,2 L–4,3 L variklius, įskaitant benzininius ir E85 mišriems degalams pritaikytus variantus. Kanados duomenyse nurodyti tokio paties darbinio tūrio benzininiai varikliai.
Degalų sąnaudos ir pardavimo rinkos
Geriausias bendras JAV EPA įvertis – 23 MPG, o mažiausios nurodytos degalų sąnaudos – 10,2 L/100 km. Kanadoje mažiausias nurodytas rodiklis pagal NRCan 5 ciklų procedūrą – 10,5 L/100 km. EPA ir Kanados bandymuose taikomi skirtingi metodai, todėl rezultatų negalima tiesiogiai lyginti.
„Hombre“ buvo parduodamas Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje. JAV EPA duomenys apima 18 versijų, o Kanados NRCan – 14.
Klausimai ir atsakymai
Ar „Isuzu Hombre“ buvo pikapas?
Taip. Tai buvo kompaktiškas pikapas su atviru krovinių kėbulu.
Kokie varikliai buvo siūlomi?
Nurodytas 2,2 L–4,3 L variklių diapazonas. JAV duomenyse yra benzininių ir E85 mišriems degalams pritaikytų variklių, o Kanados duomenyse – benzininių.
Koks buvo geriausias bendras degalų sąnaudų įvertis?
Geriausias bendras JAV EPA įvertis – 23 MPG.
Kur buvo parduodamas „Hombre“?
Jis buvo parduodamas Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje.
