Oficialiuose duomenyse nurodytos 8 Infiniti QX4 (1997–2003) versijos, rinkose: Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje. Kiekviena rinka skelbia savo rodiklius, išmatuotus pagal jai taikomą bandymų procedūrą.
Trumpai
Metai duomenyse
1997–2003
Rinkos
Jungtinės Valstijos Kanada
Varikliai
nuo 3,3 l iki 3,5 l
Degalai
Benzinas
Mažiausios sąnaudos (Jungtinės Valstijos)
14,7 l/100 km (EPA)
Mažiausios sąnaudos (Kanada)
15,4 l/100 km (5 ciklų)
Kas yra „Infiniti QX4“?
„QX4“ buvo pirmasis „Infiniti“ visureigis, dešimtojo dešimtmečio pabaigoje suteikęs markės gamai daugiau prabangos. Jis buvo sukurtas „Nissan Pathfinder“ pagrindu ir sujungė visureigio praktiškumą su „Infiniti“ aukščiausios klasės tapatybe.
„QX4“ JAV ir Kanadoje buvo parduodamas nuo 1997 iki 2003 metų. Jo vienintelė karta žinoma JR50 kodu ir gyvavo nuo 1997 iki 2003 metų.
Varikliai ir galia
JAV ir Kanadoje „QX4“ naudojo benzininius variklius, kurių tūris svyravo nuo 3,3 L iki 3,5 L. Gamybos laikotarpiu variklių gama keitėsi, o „QX4“ išliko varomas benzinu.
Kokios „Infiniti QX4“ degalų sąnaudos?
Jungtinėse Valstijose geriausias „QX4“ EPA įvertinimas mišriuoju ciklu buvo 16 MPG. Mažiausia nurodyta sąnaudų vertė pagal EPA bandymą yra 14,7 L/100 km. Kanadoje mažiausia nurodyta vertė siekia 15,4 L/100 km pagal NRCan 5 ciklų bandymą. Šios procedūros skiriasi, todėl rezultatai nėra tiesiogiai palyginami.
Kur buvo parduodamas „QX4“?
„QX4“ buvo parduodamas Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje nuo 1997 iki 2003 metų. Tai buvo „Infiniti“ gamos Šiaurės Amerikos rinkos modelis.
Klausimai ir atsakymai
Kuriais metais buvo parduodamas „Infiniti QX4“?
Jis buvo parduodamas nuo 1997 iki 2003 metų Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje.
Kokia yra „QX4“ karta?
Jo vienintelė karta yra JR50, apimanti 1997–2003 metus.
Kokio tūrio variklius turėjo „QX4“?
Jo benzininiai varikliai buvo nuo 3,3 L iki 3,5 L tūrio.
Kokia yra geriausia „QX4“ EPA degalų ekonomijos vertė mišriuoju ciklu?
JAV parduoti modelių metai, remiantis EPA ir Energetikos departamento (fueleconomy.gov) duomenimis. MPG pagal EPA testą; litrai 100 kilometrų = 235,215 ÷ MPG.
Metai ir versija
Variklis
Degalai
Pavarų dėžė
Pavaros ratai
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
2003CLKUP
3,5 l
Benzinas
4 pavarų automatinė
Galiniai varomieji ratai
16 MPG (14,7 l/100 km) EPA
345 g/km
2002–2003CLKUP
3,5 l
Benzinas
4 pavarų automatinė
Keturių arba visų ratų pavara
15 MPG (15,7 l/100 km) EPA
368 g/km
2001–20022LKUP · CLKUP
3,5 l
Benzinas
4 pavarų automatinė
Galiniai varomieji ratai
15 MPG (15,7 l/100 km) EPA
368 g/km
20012LKUP
3,5 l
Benzinas
4 pavarų automatinė
Keturių arba visų ratų pavara
15 MPG (15,7 l/100 km) EPA
368 g/km
1998–20002LKUP · FFS · 2MODE 2LKUP
3,3 l
Benzinas
4 pavarų automatinė
Keturių arba visų ratų pavara
15 MPG (15,7 l/100 km) EPA
368 g/km
1997(FFS), 2LKUP
3,3 l
Benzinas
4 pavarų automatinė
Keturių arba visų ratų pavara
15 MPG (15,7 l/100 km) EPA
368 g/km
Kanada 2 versijos
Kanadoje parduoti modelių metai, remiantis Kanados gamtos išteklių ministerijos degalų sąnaudų įvertinimais (5 ciklų testas).
Metai ir versija
Variklis
Degalai
Pavarų dėžė
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
2001–2003Sport utility vehicle
3,5 l
Benzinas
4 pavarų automatinė
15,4–15,9 l/100 km 5 ciklų
354–366 g/km
1997–2000Sport utility vehicle
3,3 l
Benzinas
4 pavarų automatinė
15,7–15,9 l/100 km 5 ciklų
361–366 g/km
Infiniti QX4 saugos atšaukimo kampanijos
8 oficialios „Infiniti QX4“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali sprogti2002–2003
Keleivio oro pagalvės pūtimo įtaisas gali plyšti2002
Keleivio oro pagalvės pūtimo įtaisas gali plyšti2002–2003
Korozija gali įtrūkdinti priekinio statramsčio korpusą1997–2003
Gali trūkti keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas2002
Oficialūs rodikliai matuojami pagal standartines bandymų procedūras ir skirtingose rinkose skiriasi. Jūsų automobilio sąnaudos priklauso nuo to, kaip, kur ir kokiomis sąlygomis vairuojate.
