Kas yra „Infiniti Q45“?
„Q45“ buvo „Infiniti“ flagmanas – prabangus sedanas, pristatęs šią markę Jungtinėse Valstijose. Jo išskirtinis, minimalistinis dizainas skyrė jį nuo tradiciškesnių to meto prabangių automobilių. Pirmojoje kartoje taip pat buvo siūloma „Full-Active Suspension“ – viena ankstyvųjų pažangių technologijų, tapusių modelio tapatybės dalimi.
„Q45“ kartos
Pirmosios kartos G50 buvo gaminama nuo 1990 iki 1996 metų. Ši karta pristatė „Infiniti“ flagmaną sedaną su 4.5 L V8 varikliu ir pasirenkama „Full-Active Suspension“ pakaba. Antroji karta, Y33, pasirodė 1997–2000 m. ir turėjo 4.1 L V8 variklį. Po pertraukos trečioji karta, F50, buvo parduodama nuo 2002 iki 2006 metų ir sugrąžino „Q45“ į „Infiniti“ sedanų gamos viršūnę. Per visas tris kartas jis išliko dideliu prabangiu keturių durų markės automobiliu.
Varikliai ir degalų sąnaudos
„Q45“ naudojo 4.1 L–4.5 L benzininius V8 variklius. JAV EPA geriausią rezultatą mišriuoju ciklu vertina 18 MPG, o mažiausios nurodytos sąnaudos siekia 13,1 L/100 km. Kanados mažiausia NRCan 5 ciklų vertė yra 13 L/100 km. EPA ir Kanados 5 ciklų procedūros skiriasi, todėl jų rodikliai nėra tiesiogiai palyginami.
Kur buvo parduodamas „Q45“?
„Q45“ nurodytas JAV EPA duomenyse 1990–2006 m. ir Kanados NRCan duomenyse 1995–2005 m. Visos trys jo kartos buvo parduodamos abiejose rinkose. Kaip pirmasis „Infiniti“ flagmanas sedanas, jis padėjo įtvirtinti markės tapatybę.
Klausimai ir atsakymai
Kokio tipo automobilis buvo „Infiniti Q45“?
Tai buvo didelis prabangus „Infiniti“ sedanas ir pirminis markės flagmanas.
Kiek „Q45“ kartų buvo?
Trys: G50 nuo 1990 iki 1996 m., Y33 nuo 1997 iki 2000 m. ir F50 nuo 2002 iki 2006 m.
Kokia buvo „Infiniti Q45“ degalų ekonomija?
Geriausia JAV EPA vertė mišriuoju ciklu buvo 18 MPG, o mažiausios nurodytos sąnaudos siekė 13,1 L/100 km. Kanados mažiausia NRCan 5 ciklų vertė buvo 13 L/100 km.
