Eagle Summit

Kas yra „Eagle Summit“?

„Summit“ buvo nedidelis automobilis, kurį „Chrysler“ padalinys „Eagle“ pardavinėjo nuo 1989 iki 1996 metų. Kasdienėms kelionėms skirta gama apėmė hečbeko, kupė ir sedano kėbulo tipus. Atskiras „Summit Wagon“ modelis pasižymėjo aukštesniu siluetu ir didesne salono erdve. Sukurtas „Mitsubishi“ modelių pagrindu, „Summit“ „Eagle“ salonams suteikė importu įkvėptą nedidelį automobilį.

„Eagle“ išaugo iš „Chrysler“ įvykdyto „American Motors“ įsigijimo. Originalus „AMC Eagle“ garsėjo savo keturių varomųjų ratų konstrukcija; vėlesnė „Eagle“ gama apėmė automobilius, sukurtus bendradarbiaujant su „Chrysler“ partneriais.

„Summit“ kartos

Pirmoji karta buvo gaminama nuo 1989 iki 1992 metų ir sukurta „Mitsubishi Mirage“ pagrindu.

Antroji karta, žymima CC kodu, buvo gaminama nuo 1993 iki 1996 metų. Jos aptakesnis dizainas suteikė daugiau vidaus erdvės. Hečbeko kėbulas užleido vietą kupė ir sedano kėbulams, o atskiras „Summit Wagon“ pasiūlė aukštesnę alternatyvą.

Varikliai ir galia

„Summit“ buvo siūlomas su benzininiais varikliais, kurių darbinis tūris siekė nuo 1,5 iki 2,4 litro. Ši gama pirkėjams suteikė galimybę rinktis skirtingo darbinio tūrio variklius visuose šio mažo automobilio kėbulo variantuose.

Kiek ekonomiškas yra „Eagle Summit“?

Jungtinėse Valstijose 1989–1996 metų EPA rodikliai rodo mažiausias bendras sąnaudas, siekiančias 7,6 L/100 km, ir geriausią bendrą 31 MPG įvertinimą. Kanados NRCan rodikliai 1995–1996 metams rodo mažiausią 7,5 L/100 km rezultatą taikant 5 ciklų testą. EPA ir Kanados 5 ciklų procedūros skiriasi, todėl šiuos skaičius geriausia vertinti atsižvelgiant į jų atitinkamas rinkas.

Kur buvo parduodamas „Summit“?

„Summit“ buvo parduodamas Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje. JAV EPA rodikliai apima 1989–1996 metus, o Kanados NRCan rodikliai – 1995–1996 metus.