U0442: Gauti netinkami duomenys iš B variklio / jėgos pavaros valdymo modulio

Ką tai reiškia

Priimantis modulis aptiko neįtikėtinus duomenis iš antrojo variklio arba jėgos pavaros valdymo modulio (B ECM/PCM; naudojamas V formos varikliuose, kai kiekvienam cilindrų bankui skirtas atskiras ECU, arba pagrindinio ir pagalbinio modulio architektūroje). Variklio sukimo momento, sūkių arba apkrovos reikšmės neatitinka tikėtinų reikšmių patikros ir yra atmetamos.

Trumpai

• Paprastai įžiebia sistemos, su kuria nutrūko ryšys, įspėjamąją lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

ECM/PCM B yra antras variklio arba jėgos pavaros valdymo modulis, naudojamas automobiliuose, kuriuose toks modulis yra, ir perduoda kitiems moduliams variklio duomenis, pavyzdžiui, sukimo momentą, greitį arba apkrovą. U0442 nustatomas, kai duomenis gaunantis modulis atmeta šio antrojo valdiklio duomenis kaip neįtikimus; pats kodas nenurodo ECM/PCM A gedimo.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Modulio vidinė triktis arba jutiklio signalo poslinkis
2. Programinės įrangos versijų nesutapimas po pakeitimo
3. Šliuzo (gateway) modulis neteisingai nukreipia CAN pranešimus

Simptomai

• Gali užsidegti kelios įspėjamosios lemputės
• Paveikti moduliai gali pereiti į apsauginį režimą (limp mode) arba išsijungti
• Tam tikros funkcijos gali neveikti priklausomai nuo modulio
• Diagnostikos įrankiai gali rodyti ryšio triktis

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Nuskaitykite visų modulių gedimų kodus ir išsaugokite užfiksuoto kadro bei ryšio kodus, patvirtinkite, kad ECM/PCM B yra automobilyje, ir nustatykite, kuris modulis atmetė jo duomenis.
2. Palyginkite ECM/PCM B nurodomus tiesioginius variklio sūkių, apkrovos ir sukimo momento duomenis su ECM/PCM A bei kitais prieinamais rodmenimis.
3. Apžiūrėkite ECM/PCM B jungtis, įžeminimo ir maitinimo jungtis bei tinklo laidus, ar nėra pažeidimų, laisvumo arba korozijos.
4. Patikrinkite, ar nėra šliuzo arba magistralės gedimų, galinčių sutrikdyti antrojo valdiklio pranešimus.
5. Jei ECM/PCM B arba susiję moduliai buvo pakeisti ar užprogramuoti, patikrinkite programinės įrangos bei konfigūracijos suderinamumą, tada pagal gamintojo procedūrą patikrinkite modulius ir tinklą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite laisvą arba pažeistą ECM/PCM B jungtį, maitinimo, įžeminimo arba tinklo jungtį.
• Sutaisykite patvirtintą šliuzo arba magistralės gedimą, veikiantį ECM/PCM B pranešimus.
• Pakeisto ECM/PCM B programinę įrangą atnaujinkite arba sukonfigūruokite pagal automobilio architektūrą.
• Sutaisykite diagnostikos metu patvirtintą ECM/PCM B įvesties arba vidinį gedimą.
• ECM/PCM B keiskite tik atmetę laidų, tinklo ir konfigūracijos gedimų priežastis.

Ar galite toliau važiuoti?

Kadangi antrojo jėgos pavaros valdiklio duomenys gali būti atmetami, gali sumažėti galia arba atsirasti kitų variklio įspėjimų; venkite staigaus greitėjimo ir nevažiuokite, jei automobilis reaguoja nepastoviai arba jo galia labai apribota. Pasirūpinkite skubia diagnostika, ypač jei rodomi papildomi jėgos pavaros įspėjimai.