OBD-II gedimo kodas

U0428: Gauti netinkami duomenys iš vairo kampo jutiklio modulio

Ką tai reiškia

Priimantis modulis gavo netinkamus duomenis iš vairo kampo jutiklio modulio. Šiais duomenimis negalima pasitikėti sistemose, kurios naudoja informaciją apie vairo kampą.

Trumpai

  • Paprastai įžiebia sistemos, su kuria nutrūko ryšys, įspėjamąją lemputę

Kaip tai veikia

Vairo kampo jutiklio modulis praneša vairaračio padėtį per transporto priemonės tinklą, kad tokios sistemos kaip stabilumo kontrolė galėtų palyginti vairuotojo pasukimą su transporto priemonės judėjimu. U0428 nustatomas, kai gaunantis modulis atmeta šią padėties informaciją kaip neįtikėtiną; tam įtakos gali turėti jutiklio poslinkis, prarastas EPS kalibravimas arba šliuzo pranešimų maršruto parinkimo problemos.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

  1. Vairo sukimo momento jutiklio rodmenų poslinkis
  2. Prarasta EPS kalibracija (atjungus akumuliatorių arba atlikus ratų geometrijos reguliavimą)
  3. Šliuzo modulis netinkamai nukreipia CAN pranešimus

Simptomai

  • Gali užsidegti kelios įspėjamosios lemputės
  • Paveikti moduliai gali pereiti į avarinį režimą arba išsijungti
  • Priklausomai nuo modulio, tam tikros funkcijos gali neveikti
  • Diagnostikos įrankiai gali rodyti ryšio klaidas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

  1. Nuskaitykite visus modulius ir peržiūrėkite sustabdyto kadro (freeze-frame) duomenis, kad pamatytumėte, kuris valdiklis užfiksavo U0428 ir ar taip pat yra stabilumo kontrolės arba vairo sistemos kodų.
  2. Lėtai sukdami vairaratį iš vidurinės padėties į abi puses stebėkite tiesioginius vairo kampo duomenis. Ieškokite rodmenų, kurie šokinėja, užstringa arba neseka vairaračio judesio.
  3. Apžiūrėkite vairo kampo jutiklio, EPS ir šliuzo jungtis bei laidus, ar nėra atsilaisvinimo, pažeidimų, korozijos arba neseniai atliktų darbų poveikio.
  4. Jei akumuliatorius buvo atjungtas arba buvo atliktas suvedimas ar vairo remontas, patikrinkite, ar šiai transporto priemonei nereikia atlikti vairo kampo arba EPS kalibravimo procedūros.
  5. Patikrinkite šliuzo ir CAN ryšio gedimus, tada prieš keisdami dalis patikrinkite jutiklio signalą ir kalibravimą pagal gamintojo procedūrą.

Dažniausi sprendimo būdai

  • Atstatykite vairo kampo arba EPS kalibravimą naudodami nurodytą transporto priemonės procedūrą.
  • Suremontuokite pažeistus arba prastai prijungtus jutiklio, EPS arba šliuzo laidus.
  • Pataisykite šliuzo arba CAN maršruto parinkimo gedimą, jei bandymai tokį nustato.
  • Pakeiskite vairo kampo jutiklio modulį, jei po laidų ir kalibravimo patikros jo parodymai išlieka neįtikėtini.

Ar galite toliau važiuoti?

Vairuokite atsargiai tik tuo atveju, jei vairas veikia normaliai ir jokie stabilumo ar vairo įspėjimai nerodo sumažėjusio stiprintuvo veikimo; venkite didelio greičio ir slidžių kelių, nes stabilumo kontrolė gali neturėti patikimų vairo kampo duomenų. Jei vairo stiprintuvas pasikeičia arba pasirodo keli saugos įspėjimai, saugiai sustokite ir suorganizuokite diagnostiką.

Kodas parodo, kur valdymo blokas aptiko gedimą, bet nebūtinai nurodo, kuri detalė sugedo. Prieš keisdami detales, nuosekliai patikrinkite priežastis ir įsitikinkite atlikę patikrinimą. Turite kelis kodus? Patikrinkite juos kartu

Tai bendrasis kodas: jis reiškia tą patį bet kuriam gamintojui. Automobilio gamintojas savo techninės priežiūros informacijoje gali pateikti daugiau detalių.

Netoliese esantys kodai