P2D32: 1 cilindrų eilės įsiurbimo kolektoriaus reguliavimo vožtuvo pavaros išėjimo pakopos srovė arba temperatūra per aukšta

Ką tai reiškia

1 cilindrų eilės įsiurbimo kolektoriaus reguliavimo vožtuvo pavaros išėjimo pakopa praneša, kad srovė arba puslaidininkio sandūros temperatūra viršija apsaugos ribą.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Variklio valdymo modulis valdo 1-ojo cilindrų banko įsiurbimo kolektoriaus reguliavimo sklendės pavarą ir stebi išėjimo tvarkyklės apkrovos srovę bei temperatūrą. P2D32 nustatomas, kai tvarkyklė aptinka per didelę srovę arba temperatūrą; taip gali nutikti dėl užstrigusios pavaros arba į masę trumpai sujungto valdymo laido.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Įsiurbimo kolektoriaus reguliavimo vožtuvas užstrigęs
2. Valdymo laidas trumpuoju jungimu sujungtas su mase

Simptomai

• Variklio patikros lemputė (Check Engine)
• Sumažėjusi variklio galia arba pagreitėjimas
• Nelygi tuščioji eiga arba juntamas delsimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Diagnostikos prietaisu išsaugokite fiksuoto kadro duomenis ir patikrinkite, ar kodas yra aktyvus, ar atsiranda po pakartotinių 1-ojo cilindrų banko reguliavimo sklendės valdymo komandų.
2. Išjungę degimą patikrinkite 1-ojo cilindrų banko reguliavimo sklendės mechanizmą, ar jis nestrigęs, o pavaros jungtį ir laidus – ar nėra izoliacijos trynimosi, suspaudimo, korozijos arba trumpojo jungimo į masę.
3. Atjunkite ir apžiūrėkite pavaros jungties gnybtus, ar jie nepažeisti ir neužteršti; laikykitės automobilio techninės priežiūros saugos nurodymų.
4. Pagal elektros schemą ir gamintojo specifikacijas patikrinkite, ar 1-ojo cilindrų banko pavaros grandinėje nėra trumpųjų jungimų arba per didelės apkrovos.
5. Jei laidai tvarkingi, patikrinkite, ar pavara nestringa ir neturi elektrinio gedimo; valdymo modulio tvarkyklę tikrinkite tik pašalinę galimas tolesnės grandinės gedimų priežastis.

Dažniausi sprendimo būdai

• Suremontuokite pažeistą laidų izoliaciją arba į masę trumpai sujungtą valdymo laidą.
• Nuvalykite arba sutaisykite pažeistus 1 cilindrų eilės pavaros jungties gnybtus.
• Atlaisvinkite užstrigusį 1 cilindrų eilės reguliavimo vožtuvo mechanizmą.
• Pakeiskite 1-ojo cilindrų banko pavarą, jei ji naudoja per didelę srovę arba neatitinka patikros reikalavimų.
• Sutaisykite valdymo modulio tvarkyklę tik jei grandinės ir pavaros bandymai patvirtina vidinį gedimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklio galia sumažėjusi arba jis veikia ribotos galios režimu, venkite staigaus greitėjimo ir skubiai pasirūpinkite diagnostika, nes dėl nuolatinės per didelės srovės gali būti pažeista pavaros grandinė arba valdymo tvarkyklė. Jei variklį tampa sunku valdyti arba galia sumažėja nenuspėjamai, sustokite.