P2D1D: Aptiktas nedidelis redukcinio skysčio sistemos nuotėkis

Ką tai reiškia

SCR modulis aptinka nedidelį redukcinio skysčio sistemos nuotėkį pagal slėgio kritimo greitį po dozavimo pauzės. DEF / AdBlue skystis lėtai prarandamas.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Redukcinio skysčio sistema per vamzdynus ir jungtis tiekia DEF arba AdBlue į SCR purkštuką, kuris padeda mažinti azoto oksidų kiekį išmetamosiose dujose. Sustabdžius dozavimą, SCR modulis stebi slėgio kritimą; šis kodas nustatomas, kai slėgis krinta tokiu greičiu, koks būdingas nedideliam nuotėkiui, pavyzdžiui, per jungtį arba sandariklį.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Atsilaisvinusi jungtis arba sujungimas
2. Susidėvėjęs purkštuvo arba siurblio sandariklis

Simptomai

• Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė arba NOx įspėjamoji lemputė
• Įspėjimas apie AdBlue / DEF lygį arba kokybę
• Jei įspėjimas bus ignoruojamas, gali prasidėti atgalinis skaičiavimas iki variklio užvedimo blokavimo
• Nepraėjote išmetamųjų teršalų patikros dėl NOx

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Išsaugokite fiksuoto kadro duomenis ir diagnostikos prietaiso duomenyse patikrinkite redukcinio skysčio slėgio kritimą, SCR įspėjimus bei atgalinio skaičiavimo būseną.
2. Kai sistemą saugu apžiūrėti, ieškokite DEF arba AdBlue kristalų, drėgmės ar likučių aplink prieinamus vamzdžius, jungtis, siurblį ir purkštuką.
3. Neatidarydami slėgio veikiamos sistemos, patikrinkite prieinamas redukcinio skysčio jungtis ir sandariklius, ar jie neatsilaisvinę ir matomai nepažeisti.
4. Pagal gamintojo nuotėkio bandymo procedūrą patikrinkite slėgio kritimą ir nustatykite, ar jis vyksta per liniją, jungtį, siurblį ar purkštuko sandariklį.
5. Jei išorinio nuotėkio nerandama, pagal gamintojo diagnostikos procedūrą patikrinkite SCR sistemos slėgį išlaikančius komponentus.

Dažniausi sprendimo būdai

• Jei tai leidžia gamintojo procedūra, priveržkite atsilaisvinusią redukcinio skysčio jungtį.
• Pakeiskite pažeistą arba pasenusį siurblio ar purkštuko jungties sandariklį, per kurį teka skystis.
• Pakeiskite nesandarią redukcinio skysčio liniją arba jungtį.
• Jei nurodytas nuotėkio bandymas parodo slėgio nuostolį siurblyje ar purkštuke, sutaisykite arba pakeiskite atitinkamą komponentą.

Ar galite toliau važiuoti?

Paprastai galite atsargiai važiuoti, jei skystis aktyviai neteka ir nėra kito įspėjimo, dėl kurio reikėtų sustoti, tačiau nedelsdami pasirūpinkite remontu ir atsižvelkite į DEF arba AdBlue atgalinį skaičiavimą. Ignoruojant nuotėkį gali atsirasti išmetamųjų teršalų kontrolės sistemos gedimų, o kai kuriuose automobiliuose gali būti uždrausta iš naujo užvesti variklį.