P2C2F: Turbokompresoriaus / kompresoriaus apėjimo vožtuvo B pavaros srovė / temperatūra per aukšta

Ką tai reiškia

Turbokompresoriaus / kompresoriaus apėjimo vožtuvas B rodo, kad pavaros srovė arba temperatūra per aukšta. Šioje atšakoje neįmanoma patikimai valdyti pripūtimo oro recirkuliacijos.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Pavaros grandinė valdo turbokompresoriaus arba kompresoriaus apvado vožtuvo B pavarą, o valdymo modulis stebi tos pavaros srovę ir temperatūrą. P2C2F nustatomas, kai srovės stipris arba pavaros temperatūra tampa per didelė, kas gali įvykti, jei vožtuvo pavara užstrigusi arba jos valdymo laidas sujungtas su mase.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Užstrigusi apėjimo vožtuvo pavara
2. Valdymo laidas sujungtas trumpuoju jungimu su mase

Simptomai

• Šviečia variklio patikros lemputė (Check Engine)
• Žymus galios sumažėjimas / avarinis režimas (limp mode)
• Galimi melsvi arba juodi dūmai iš išmetimo sistemos
• Švilpimo arba šnypštimo garsas iš įsiurbimo sistemos

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Perskaitykite esminius duomenis (freeze frame) ir bet kokią tiesioginę pavaros srovės ar temperatūros informaciją, kad nustatytumėte, ar triktis pasireiškia siunčiant komandą vožtuvui B.
2. Patikrinkite apvado vožtuvą B, ar jis neužsikirto ir neužsikimšo, bei patikrinkite jo jungtį ir valdymo laidus, ar nėra pažeidimų, išsileidusios izoliacijos arba sąlyčio su mase.
3. Atjungę maitinimą, kaip nurodyta, patikrinkite vožtuvo B pavaros laidus dėl trumpojo jungimo į masę ir patikrinkite jungties gnybtus dėl korozijos ar prasto prigludimo.
4. Jei palaikoma, duokite komandą apvado vožtuvui B diagnostikos įrankiu ir stebėkite, ar jis juda laisvai, arba ar pavaros srovė nepadidėja neįprastai lyginant su gamintojo specifikacija.
5. Jei laidynas geras, atskirai patikrinkite vožtuvo B pavarą ir jos mechaninę apkrovą pagal gamintojo procedūrą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Pašalinkite užsikimšimą, kuris trukdo apvado vožtuvui B laisvai judėti.
• Suremontuokite valdymo laidą, kuris sujungtas su mase, arba karščio pažeistus vožtuvo B laidus.
• Išvalykite ir priveržkite korozijos pažeistus arba laisvus pavaros jungties gnybtus.
• Pakeiskite užsikirtusį vožtuvo B pavaros arba vožtuvo mazgą patvirtinę per didelę apkrovą.

Ar galite toliau važiuoti?

Esant galios praradimui ar avariniam režimui (limp mode), venkite stipraus įsibėgėjimo ir kelionių dideliu greičiu, nes apvado vožtuvas gali nevaldyti slėgio taip, kaip duota komanda. Sustokite, jei variklis smarkiai praleidžia uždegimą, dūmai tiršti arba atsiranda degėsių kvapas, nes toliau važiuojant galima padidinti elektros arba variklio gedimus.