P2B5A: Variklio aušinimo skysčio srauto valdymo vožtuvo valdymo grandinės įtampa per žema

Ką tai reiškia

Variklio aušinimo skysčio srauto valdymo vožtuvas praneša apie per žemą valdymo grandinės įtampą. Aušinimo skysčio srauto tarp variklio ir radiatoriaus šakų negalima valdyti taip, kaip numatyta.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę

Kaip tai veikia

Aušinimo skysčio srauto valdymo vožtuvas naudoja elektros valdymo grandinę, kad nukreiptų aušinimo skystį variklio ir radiatoriaus šakomis. Modulis aptinka žemesnę nei tikėtasi grandinės įtampą; ją gali sumažinti trumpasis jungimas į masę, vidinis variklio trumpasis jungimas arba didelė varža korozijos pažeistuose kontaktuose.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Valdymo laidas trumpina į masę
2. Vidinis trumpasis jungimas vožtuvo variklyje
3. Jungties kontaktai surūdiję – didelė kontaktinė varža

Simptomai

• Variklio gedimo lemputė
• Variklis įšyla ilgiau arba veikia karštesnis nei įprastai
• Temperatūra svyruoja arba salono šildymas veikia nepastoviai

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Peržiūrėkite freeze frame ir aušinimo skysčio temperatūros duomenis, kad nustatytumėte, kada atsirado žema grandinės įtampa ir ar sutriko temperatūros reguliavimas.
2. Kai variklis šaltas, apžiūrėkite vožtuvo jungtį ir laidyną, ar nėra korozijos, drėgmės, suspaustos izoliacijos arba prie masės besiliečiančio laido.
3. Patikrinkite vožtuvo jungties kontaktus, ar nėra korozijos arba prasto kontakto, galinčio padidinti varžą.
4. Jei palaikoma, skeneriu valdykite vožtuvą ir stebėkite grandinės būseną arba pavaros reakciją, tuo pat metu tikrindami, ar nėra laidyno trumpojo jungimo.
5. Pagal gamintojo specifikaciją patikrinkite valdymo grandinę, ar nėra trumpojo jungimo į masę, ir išmatuokite jos elektrinius parametrus; vožtuvo variklį atjunkite, kaip nurodyta.

Dažniausi sprendimo būdai

• Nuvalykite ir patikimai pritvirtinkite korozijos pažeistus arba atsilaisvinusius aušinimo skysčio vožtuvo kontaktus.
• Sutaisykite į masę trumpinantį valdymo laidą arba pažeistą izoliaciją.
• Pakeiskite vožtuvo variklį, jei jis viduje turi trumpąjį jungimą, o laidyno patikrinimas gedimo neparodė.
• Ištrinkite kodą ir patvirtinkite, kad vožtuvas reaguoja, o aušinimo skysčio temperatūra išlieka normali.

Ar galite toliau važiuoti?

Važiuokite kuo mažiau ir stebėkite variklio temperatūrą, nes dėl žemos valdymo grandinės įtampos aušinimo skystis gali būti nukreipiamas netinkamai. Jei matuoklis rodo aukštesnę nei normalią temperatūrą arba įsijungia temperatūros įspėjimas, sustokite, kad nepažeistumėte variklio dėl perkaitimo.