P2AE8: Įsiurbiamo oro O2 jutiklio neigiamos siurblio srovės valdymo grandinės įtampa per aukšta, 1 cilindrų eilė

Ką tai reiškia

Įsiurbiamo oro deguonies jutiklio neigiamos siurblio srovės valdymo grandinė 1 cilindrų eilėje praneša apie per aukštą įtampą. Sutrikęs plataus diapazono lambda reguliavimas įsiurbimo pusėje.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

1-ojo cilindrų bloko plačiajuostis įsiurbiamo oro deguonies jutiklis naudoja siurblio srovę įsiurbiamo oro deguonies kiekiui matuoti. P2AE8 nustatomas, kai neigiamos siurblio srovės valdymo grandinės rodmuo per aukštas. Dažnos priežastys – laido trumpasis jungimas su akumuliatoriaus įtampa arba nutrūkusi siurblio celė.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Siurblio srovės laidas trumpina į B+
2. Siurblio elemento grandinė nutrūkusi
3. Jungties kontaktai korozijos pažeisti – didelė kontaktinė varža

Simptomai

• Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
• Padidėjusios degalų sąnaudos
• Galimas netolygus variklio darbas tuščiąja eiga arba delsimas reaguojant
• Nepraeita išmetamųjų teršalų patikra

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Užfiksuokite sustabdytos akimirkos duomenis ir, jei galima, palyginkite 1 cilindrų eilės įsiurbiamo oro jutiklio duomenis su kitos cilindrų eilės duomenimis, kad nustatytumėte, kada atsiranda aukštas rodmuo.
2. Patikrinkite 1 cilindrų eilės jutiklio jungtį, ar nėra korozijos, blogo kontakto arba pažeistų kontaktų, dėl kurių gali nutrūkti siurblio srovės kelias.
3. Patikrinkite, ar neigiamas siurblio srovės laidas nesiliečia su maitinimo laidu, nėra išsilydžiusios izoliacijos arba laidyno pažeidimų šalia karščio šaltinių.
4. Pagal gamintojo elektros schemą patikrinkite, ar grandinė trumpai sujungta su akumuliatoriaus įtampa; jutiklį ir modulį izoliuokite, kaip nurodyta.
5. Jei laidų trumpasis jungimas nerastas, pagal gamintojo procedūrą patikrinkite 1 cilindrų eilės jutiklio siurblio celę, ar jos viduje nėra nutrūkimo.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite neigiamos siurblio srovės laidą, kuris liečiasi su akumuliatoriaus įtampos maitinimo laidu.
• Atkurkite patikimą kontaktą korozijos pažeistose, atsilaisvinusiose arba pažeistose jungtyse.
• Sutaisykite karščio pažeistus arba kitaip pažeistus 1 cilindrų eilės jutiklio laidus.
• Pakeiskite 1 cilindrų eilės įsiurbiamo oro deguonies jutiklį, jei jo siurblio celės viduje yra nutrūkusi grandinė.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklis veikia normaliai, trumpai ir atsargiai važiuoti gali būti įmanoma, tačiau dėl prasto įsiurbiamo oro mišinio reguliavimo gali padidėti degalų sąnaudos ir išmetamųjų teršalų kiekis. Jei variklis pradeda trūkčioti arba veikti netolygiai, toliau nevažiuokite.