P25B6: Turbokompresoriaus / kompresoriaus išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvas B įstrigęs uždarytas

Ką tai reiškia

Tokia pati sąlyga kaip išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvui A įstrigus uždarytam, tačiau susijusi su antru išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvu. Pripūtimo slėgio valdymo sistema lygina užduotąjį ir faktinį slėgį įsiurbimo kolektoriuje; nuolatinis nuokrypis reiškia, kad išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvas, mentės, žarna arba vykdiklis nesudaro prašomo slėgio.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvas B reguliuoja išmetamųjų dujų srautą per antrąjį turbokompresorių arba pripūtimo pakopą. Kai vožtuvas lieka uždarytas, išmetamosios dujos toliau suka turbiną, todėl pripūtimo slėgis gali viršyti nurodytą lygį. Valdymo modulis palygina nurodytą pripūtimo slėgį su įsiurbimo kolektoriaus slėgiu ir nustato šį kodą, kai slėgio pokytis rodo, kad vožtuvas B neatsidaro gavęs komandą.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Anglies nuosėdomis užstrigusi išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvo sklendė
2. Anglies nuosėdos arba nešvarumai trukdo laisvai judėti
3. Dėl amžiaus susidėvėjęs komponentas turi mechaninį laisvumą

Simptomai

• Gali užsidegti variklio gedimo lemputė
• Gali sumažėti variklio galia arba pripūtimo slėgis

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Diagnostikos prietaisu išsaugokite „freeze frame“ duomenis ir kodo nustatymo metu palyginkite nurodytą pripūtimo slėgį su faktiniu įsiurbimo kolektoriaus slėgiu.
2. Patikrinkite išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvo B sklendę, traukę ir pavarą, ar nėra anglies nuosėdų, nešvarumų, pažeidimų arba atjungtų dalių, dėl kurių sklendė gali likti uždaryta.
3. Atvėsus ir išjungus variklį patikrinkite, ar išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvo B traukė laisvai juda per visą numatytą eigą ir nestringa.
4. Apžiūrėkite vožtuvo B pavaros žarnas, laidus ir jungtis, ar nėra pažeidimų, nuotėkių arba korozijos; atskirkite vožtuvo B dalis nuo vožtuvo A dalių.
5. Pagal gamintojo procedūrą patikrinkite vožtuvo B pavarą ir valdymo grandinę bei įsitikinkite, kad pavara reaguoja į nurodytą judėjimą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Pašalinkite anglies nuosėdas arba nešvarumus, trukdančius atsidaryti išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvo B sklendei.
• Suremontuokite arba pakeiskite pažeistą arba nesandarią išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvo B pavaros žarną.
• Suremontuokite pažeistus laidus arba korozijos pažeistas vožtuvo B valdymo grandinės jungtis.
• Pagal patikros rezultatus pakeiskite užstrigusią arba nusidėvėjusią išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvo B pavarą, sklendę arba traukę.

Ar galite toliau važiuoti?

Kol gedimas nediagnozuotas, venkite smarkiai greitėti, vilkti priekabą ir važiuoti didele variklio apkrova, nes uždarytas apėjimo vožtuvas gali sukelti per didelį pripūtimo slėgį ir sugadinti variklį. Jei variklis staiga praranda galią, skleidžia neįprastus garsus ar rodo kitus rimto gedimo požymius, nebevažiuokite.