P2448: Per didelis oro srautas antrinio oro sistemoje, 1 cilindrų eilė

Ką tai reiškia

Įjungus pompą, antrinio oro įpurškimo sistema 1 cilindrų eilėje tiekia didesnį nei numatyta oro srautą. Paprastai tai lemia įstrigęs atviras perjungimo vožtuvas, pro kurį oras teka laisvai.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

1-osios cilindrų eilės antrinio oro įpurškimo sistema šaltojo paleidimo metu per perjungimo vožtuvą ir oro vamzdyną tiekia siurblio orą į išmetimo sistemą. Variklio valdymo modulis stebi sistemos reakciją ir tikrina, ar įjungus siurblį oro srautas neviršija kalibruoto diapazono. P2448 reiškia, kad 1-osios cilindrų eilės oro srautas yra didesnis, nei tikėtasi. Taip gali nutikti, jei vožtuvas įstrigęs atidarytas arba siurblys lieka įjungtas ilgiau, nei nurodyta.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Antrinio oro sistemos perjungimo vožtuvas įstrigęs atviras arba nesandarus
2. Sugedusi antrinio oro pompos relė arba valdymo grandinė laiko pompą įjungtą
3. Pažeisti oro vamzdžiai arba nesandarus atbulinis vožtuvas

Simptomai

• Užsidega variklio gedimo lemputė
• Šaltai užvedus variklis dirba netolygiai arba trūkčioja
• Neįprastas oro pompos triukšmas
• Nepraeita išmetamųjų teršalų patikra

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Peržiūrėkite užfiksuoto kadro ir tiesioginius diagnostikos prietaiso duomenis, kad patvirtintumėte, jog per didelis oro srautas nustatomas veikiant 1-osios cilindrų eilės antrinio oro sistemai.
2. Patikrinkite 1 banko perjungimo vožtuvą, siurblio relę, laidus, žarnas ir atbulinį vožtuvą, ar nėra strigimo, nuotėkių, pažeidimų arba požymių, kad siurblys veikia, kai turėtų būti išjungtas.
3. Palyginkite 1 banko siurblio komandą su jo faktiniu veikimu ir patikrinkite, ar siurblys sustoja išjungimo komandos metu.
4. Patikrinkite perjungimo vožtuvo eigą ir jo valdymo grandinę. Pagal gamintojo specifikacijas patikrinkite siurblio relę ir laidus.
5. Patikrinkite 1 banko oro vamzdyną ir atbulinį vožtuvą, ar nėra nuotėkių arba pažeidimų, kurie galėtų leisti atsirasti nenumatytam oro srautui.

Dažniausi sprendimo būdai

• Atlaisvinkite įstrigusį atidarytą arba nesandarų 1-osios cilindrų eilės perjungimo vožtuvą; jei tai nepadeda, pakeiskite jį.
• Pakeiskite sugedusią siurblio relę, dėl kurios siurblys gauna maitinimą.
• Pataisykite pažeistus siurblio valdymo laidus arba jungtis.
• Pataisykite nesandarias arba pažeistas 1 banko oro žarnas arba atbulinį vožtuvą.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei automobilis važiuoja normaliai, važiuokite tik tiek, kiek reikia nuvykti remontuoti. Galimi nesklandumai šaltojo paleidimo metu ir nepavykusi išmetamųjų dujų patikra. Jei siurblys skleidžia stiprų triukšmą arba variklis pradeda smarkiai trūkčioti, nebevažiuokite.