P232F: O2 jutiklio veikimo diapazonas lėtėjant neatitinka normos, 1 bankas, 2 jutiklis

Ką tai reiškia

O2 jutiklio veikimo diapazonas lėtėjant neatitinka normos, 1 bankas, 2 jutiklis: valdymo modulis aptiko šią gedimo būseną. (Kodas P232F)

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

1 banko 2 jutiklis yra deguonies jutiklis, esantis už katalizatoriaus variklio banke, kuriame yra 1 cilindras. Lėtėjimo metu valdymo modulis patikrina, ar šio už katalizatoriaus esančio jutiklio signalas išlieka numatytame diapazone, keičiantis išmetamųjų dujų deguonies kiekiui. P232F rodo, kad signalas išėjo už šio diapazono ribų, o tai gali kilti dėl lėto jutiklio, išmetimo sistemos nesandarumo šalia jutiklio arba laido gedimo.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Jutiklio elementas lėtai reaguoja arba yra susidėvėjęs
2. Išmetimo sistemos nesandarumas tarp katalizatoriaus ir jutiklio
3. Didelė jutiklio laidų grandinės varža arba pažeisti laidai

Simptomai

• Dega variklio gedimo lemputė
• Padidėjusios degalų sąnaudos
• Galima nestabili tuščioji eiga arba variklio reakcijos delsimas
• Nepraeitas išmetamųjų teršalų testas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Išsaugokite sustabdyto kadro (freeze-frame) duomenis ir peržiūrėkite veikimo sąlygas lėtėjimo metu, tada palyginkite 1 banko 2 jutiklio tiesioginius (live data) duomenis su pirminio jutiklio ir priešingo banko jutiklio duomenimis, jei toks yra.
2. Patikrinkite už katalizatoriaus esančio jutiklio jungtį ir laidyną, ar nėra nutrynimų, pažeidimų nuo karščio, korozijos ar prasto kontakto.
3. Patikrinkite išmetimo sistemą tarp katalizatoriaus ir 1 banko 2 jutiklio, ar nėra nesandarumų, pro kuriuos galėtų patekti išorinis oras.
4. Skaitytuvu stebėkite jutiklio atsako laiką kontroliuojamo lėtėjimo metu ir palyginkite jo elgseną su gamintojo techninės priežiūros informacija.
5. Jei išmetimo sistema ir laidai tvarkingi, prieš keisdami jutiklį patikrinkite jį ir jo grandinę pagal gamintojo procedūrą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Suremontuokite nesandarumą išmetimo sistemos dalyje šalia 1 banko 2 jutiklio.
• Sutaisykite nutrintus laidus arba sukorozavusius kontaktus už katalizatoriaus esančio jutiklio grandinėje.
• Pakeiskite 1 banko 2 jutiklį, jei jo atsakas išlieka už diapazono ribų ir jis neišlaiko nurodyto patikrinimo.
• Išvalykite kodą ir po remonto patvirtinkite, kad lėtėjimo stebėjimo monitorius užbaigė ciklą.

Ar galite toliau važiuoti?

Transporto priemonė gali būti vairuojama, jei ji veikia normaliai, tačiau netrukus suplanuokite diagnostiką, nes gali padidėti teršalų kiekis ir automobilis gali neilaikyti išmetamųjų dujų patikros. Sustokite, jei variklis pradeda veikti labai netolygiai arba smarkiai sumažėja galia.