OBD-II gedimo kodas

P226F: Turbokompresoriaus pripūtimo valdiklio B lėtas reagavimas

Ką tai reiškia

Valdymo modulis aptiko lėtą turbokompresoriaus pripūtimo slėgio valdymo B reakciją. Tai turi įtakos turbokompresoriaus arba mechaninio kompresoriaus pripūtimo slėgio valdymui.

Trumpai

  • Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
  • Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Turbokompresoriaus slėgio valdymas B naudoja pavarą, išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvą arba kintamos geometrijos mentes slėgiui reguliuoti. Valdymo modulis nustato šį kodą, kai blokas B reaguoja lėčiau nei tikėtasi į slėgio komandą, o tai gali uždelsti įsiskreitinimą arba sumažinti turimą galią.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

  1. Kintamos geometrijos turbinos mentelės stringa arba juda lėtai
  2. Išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvo arba pripūtimo slėgio valdymo pavaros reakcija lėta
  3. Pripūtimo slėgio valdymo solenoidas arba vožtuvas užsikimšęs
  4. Vakuumo nuotėkis arba silpnas vakuumo tiekimas, jei įrengta

Simptomai

  • Įkrovos būsenos indikatorius rodo gedimą
  • Įkrovimas gali neprasidėti arba nutrūkti
  • Įkrovimo greitis mažesnis, nei tikėtasi

Kaip diagnozuoti šį gedimą

  1. Patikrinkite sustabdyto kadro ir esamus duomenis apie pageidaujamą ir esamą slėgį iš bloko B, susitelkdami į tai, kada jo reakcija atsilieka.
  2. Patikrinkite turbinos B suslėgto oro žarnas ir jungtis, ar nėra nuotėkių, įtrūkimų ar laisvų sujungimų, galinčių sulėtinti slėgio kilimą.
  3. Patikrinkite slėgio valdymo solenoidą arba vožtuvą ir jų laidų jungtis, ar nėra apribojimų, korozijos arba pažeidimų.
  4. Patikrinkite pavarą ir išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvą arba kintamos geometrijos traukę dėl užstrigimo arba lėto judėjimo pagal gamintojo procedūrą.
  5. Jei turbina B naudoja vakuumo valdymą, patikrinkite vakuumo tiekimą dėl nuotėkių arba silpnumo ir patikrinkite pavaros reakciją pagal gamintojo specifikaciją.

Dažniausi sprendimo būdai

  • Suremontuokite nesandarią arba atjungtą vakuumo žarną, jei ji įrengta.
  • Suremontuokite pažeistus laidus arba jungties gedimus prie turbinos B valdymo solenoido arba pavaros.
  • Išvalykite arba pakeiskite apribotą slėgio valdymo vožtuvą arba solenoidą.
  • Suremontuokite arba pakeiskite užstrigusią pavarą, išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvą arba kintamos geometrijos mechanizmą patvirtinę priežastį.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei transporto priemonė dirba normaliai, važiuokite atsargiai ir venkite vilkimo, stačių įkalnių ar stipraus įsiskreitinimo, kol bus patikrintas slėgio valdymas B. Sustokite, jei galia staiga krenta, prasideda avarinis režimas arba variklis išskiria dūmus ar neįprastą turbinos triukšmą.

Kodas parodo, kur valdymo blokas aptiko gedimą, bet nebūtinai nurodo, kuri detalė sugedo. Prieš keisdami detales, nuosekliai patikrinkite priežastis ir įsitikinkite atlikę patikrinimą. Turite kelis kodus? Patikrinkite juos kartu

Tai bendrasis kodas: jis reiškia tą patį bet kuriam gamintojui. Automobilio gamintojas savo techninės priežiūros informacijoje gali pateikti daugiau detalių.

Netoliese esantys kodai