P2033: Išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio grandinė, aukštas signalas (1 bankas, 2 jutiklis)

Ką tai reiškia

1 banko 2 jutiklis rodo aukštesnę nei viršutinė riba temperatūrą. Paprastai taip nutinka dėl trumpojo jungimo su maitinimu, nutrūkusios masės grandinės arba jutiklio rodmenų poslinkio į aukštesnę pusę – dėl to DPF gali nepagrįstai persijungti į avarinį režimą dėl tariamo perkaitimo.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

1 banko 2 jutiklis perduoda valdymo moduliui išmetamųjų dujų temperatūrą, reikalingą emisijų sistemos valdymui ir apsaugai. Modulis tikrina, ar signalas išlieka numatytame elektriniame diapazone. P2033 nustatomas, kai 1 banko 2 jutiklio signalas yra per aukštas, todėl modulis gali klaidingai laikyti išmetamųjų dujų temperatūrą per aukšta.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Signalinis laidas trumpai sujungtas su maitinimu
2. Jutiklio rodmenų poslinkis į aukštesnę pusę
3. Jungties kaiščiai surūdiję – didelė kontaktinė varža

Simptomai

• Šviečia „Check engine“ lemputė
• Galimas variklio galios sumažėjimas
• Galimas išmetamųjų dujų kontrolės arba išmetimo sistemos įspėjimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Perskaitykite freeze frame duomenis ir palyginkite 1 banko 2 jutiklio live data rodomą temperatūrą su kitų EGT jutiklių rodmenimis, įskaitant išmetimo sistemai esant šaltai, kad pastebėtumėte neįtikėtinai aukštą rodmenį.
2. Pagal techninės priežiūros informaciją raskite 1 banko 2 jutiklį ir patikrinkite jo jungtį bei laidų pynę, ar nepažeista izoliacija arba signalinis laidas nesiliečia su maitinimo laidu.
3. Patikrinkite jungties kontaktus, ar nėra korozijos, atsilaisvinimų arba prasto kontakto, galinčio iškraipyti signalą.
4. Pagal elektros schemą patikrinkite, ar 1 banko 2 jutiklio signalo grandinėje nėra trumpojo jungimo į maitinimą, ir patikrinkite įžeminimo grandinę.
5. Pagal gamintojo specifikaciją patikrinkite jutiklio išėjimo signalą, kad nustatytumėte, ar pats jutiklis rodo per aukštą temperatūrą.
6. Po remonto ištrinkite kodą ir patikrinkite, ar rodmuo atitinka išmetamųjų dujų temperatūrą ir nesukelia nepagrįstos reakcijos į per aukštą temperatūrą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Nuvalykite korozijos pažeistus arba atsilaisvinusius 1 banko 2 jutiklio jungties kontaktus ir patikimai juos prijunkite.
• Sutaisykite signalo laidą, susijungusį trumpuoju jungimu su maitinimo laidu.
• Sutaisykite nutrūkusią arba prastą įžeminimo jungtį 1 banko 2 jutiklio grandinėje.
• Pakeiskite 1 banko 2 jutiklio EGT jutiklį, jei jo rodmenys viršija gamintojo specifikaciją.

Ar galite toliau važiuoti?

Apribokite važiavimą ir venkite didelės apkrovos, jei automobilyje įjungiamas sumažintos galios režimas arba rodomas išmetimo sistemos perkaitimo įspėjimas, nes dėl šio rodmens gali suveikti apsauginis valdymas. Nedelsdami pasirūpinkite diagnostika, nes gedimas gali paveikti išmetamųjų dujų apdorojimo sistemos veikimą.