OBD-II gedimo kodas

P08C4: Slėgio valdymo solenoido M veikimo sutrikimas / įstrigęs išjungtas

Ką tai reiškia

Slėgio valdymo solenoidui M duodama įjungimo komanda, tačiau jis nesudaro numatyto slėgio. Vožtuvo stūmoklis įstrigęs uždarytoje padėtyje arba apribotas hidraulinio skysčio tiekimas.

Trumpai

  • Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
  • Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Slėgio valdymo solenoidas M valdo hidraulinį slėgį pavarų dėžės grandinėje, kai TCM duoda komandą jį įjungti. Šis veikimo arba įstrigimo išjungtoje padėtyje gedimas nustatomas, kai komanda yra, tačiau numatytas slėgio atsakas neįvyksta, o tai gali reikšti uždarytą ar užsikertantį vožtuvą arba apribotą hidraulinį maitinimą.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

  1. Solenoido vožtuvo slankiklis įstrigęs uždarytoje padėtyje
  2. Dėl nešvarumų apribotas hidraulinio skysčio tiekimas
  3. Anglies arba nešvarumų nuosėdos, trukdančios laisvam judėjimui

Simptomai

  • Šviečia variklio patikros arba pavarų dėžės įspėjamoji lemputė
  • Grubus, uždelstas arba neįvykstantis pavarų perjungimas
  • Galimas avarinis režimas (užblokuota viena pavara)
  • Pavarų perjungimo metu jaučiamas praslydimas arba trūkčiojimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

  1. Išsaugokite fiksuoto kadro (freeze-frame) duomenis ir palyginkite solenoido M nurodytą būseną su prieinamais slėgio ir pavarų perjungimo duomenimis, kad patvirtintumėte, jog gedimas pasireiškia davus jam įjungimo komandą.
  2. Patikrinkite pavarų dėžės skysčio lygį ir būklę pagal nurodytą procedūrą, nes žemas lygis arba užterštas skystis gali riboti arba silpninti slėgio atsaką.
  3. Patikrinkite solenoido M jungtį ir greta esančią laidų pynę, ar nėra pažeidimų, korozijos arba atsilaisvinusių kontaktų, galinčių sutrukdyti komandai pasiekti solenoidą.
  4. Paleiskite palaikomą diagnostikos įrankio vykdomųjų įtaisų testą solenoidui M ir stebėkite, ar po komandos seka numatytas slėgio arba pavarų pokytis.
  5. Jei elektros patikra tinkama, pagal gamintojo techninės priežiūros procedūrą patikrinkite hidraulinį kanalą ir solenoido M šerdį, ar nėra nešvarumų arba užstrigimo.

Dažniausi sprendimo būdai

  • Pakoreguokite skysčio lygį arba pakeiskite užterštą skystį ir filtrą pagal nurodymus.
  • Suremontuokite solenoido M jungtį arba laidus, jei patikros metu randamas prastas sujungimas ar pažeidimas.
  • Jei patvirtinta techninės priežiūros procedūra tai leidžia, išvalykite arba atkimškite apribotą hidraulinį kanalą.
  • Pakeiskite solenoidą M, jei jis stringa uždarytas arba neatlaiko patikros davus komandą.
  • Sutaisykite vožtuvų bloką, jei nuolaužos ar korpuso susidėvėjimas ir toliau riboja solenoido M hidraulinį srautą.

Ar galite toliau važiuoti?

Apribokite važiavimą ir venkite priekabos tempimo ar didelio greitėjimo, jei pavarų dėžė perjungia pavaras šiurkščiai, praslysta arba pereina į avarinį režimą. Slėgio grandinei nereaguojant gali dingti trauka arba dar labiau sugesti pavarų dėžės vidinės dalys.

Kodas parodo, kur valdymo blokas aptiko gedimą, bet nebūtinai nurodo, kuri detalė sugedo. Prieš keisdami detales, nuosekliai patikrinkite priežastis ir įsitikinkite atlikę patikrinimą. Turite kelis kodus? Patikrinkite juos kartu

Tai bendrasis kodas: jis reiškia tą patį bet kuriam gamintojui. Automobilio gamintojas savo techninės priežiūros informacijoje gali pateikti daugiau detalių.

To paties komponento kodai