P0786: Pavarų perjungimo laiko solenoido A veikimo diapazono ir veikimo sutrikimas

Ką tai reiškia

Pavarų perjungimo laiko solenoidas A elektriškai tvarkingas, tačiau faktinė perjungimo trukmė neatitinka modelio — pavaros perjungiamos per greitai (smūgiuojant) arba per lėtai (esant apkrovai slysta). Dažnai taip nutinka dėl susidėvėjusio solenoido, kurio jėga sumažėjusi, arba dėl užteršto ATF, ribojančio reguliavimo kanalą.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę

Kaip tai veikia

Pavarų perjungimo laiko solenoidas A padeda reguliuoti perjungimo greitį, o TCM lygina faktinį perjungimo laiką su numatytu diapazonu. P0786 nustatomas, kai grandinė veikia, bet perjungimo reakcija yra per greita, per lėta arba kitaip neatitinka modulio veikimo diapazono.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Susidėvėjęs solenoidas, kurio magnetinė jėga sumažėjusi
2. Senas, užterštas transmisijos skystis
3. Jutiklio elementas susidėvėjęs tiek, kad nebeatitinka kalibravimo diapazono

Simptomai

• Dega variklio arba transmisijos įspėjamoji lemputė
• Pavaros perjungiamos smarkiai, pavėluotai arba visai neperjungiamos
• Galimas avarinis režimas (transmisija užfiksuota vienoje pavaroje)
• Perjungiant pavaras juntamas slydimas arba trūkčiojimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Patikrinkite freeze frame duomenis ir live data apie transmisiją, susijusius su perjungimo momentu, ir nustatykite, kuris perjungimo laikas neatitinka numatyto diapazono.
2. Pagal gamintojo procedūrą patikrinkite skysčio lygį ir būklę, nes susidėvėjęs arba užterštas skystis gali riboti solenoido srautą.
3. Apžiūrėkite pavarų perjungimo laiko solenoidą A, jo laidus ir jungtį, ar nėra teršalų, pažeidimų, korozijos arba prasto kontakto.
4. Pagal gamintojo elektros specifikacijas patikrinkite solenoido grandinę ir apviją, kad atmestumėte gedimą, galintį imituoti veikimo problemą.
5. Naudodami diagnostikos prietaisą palyginkite solenoido valdymo komandą su stebimu perjungimo laiku ir transmisijos greičio pokyčiais.
6. Jei elektrinių patikrinimų rezultatai geri, įvertinkite hidraulinę reakciją ir apžiūrėkite pavarų perjungimo laiko solenoidą A bei jo vožtuvų korpuso kanalą, ar nėra nusidėvėjimo, strigimo arba užsikimšimo.

Dažniausi sprendimo būdai

• Atkurkite tinkamą skysčio lygį arba pakeiskite seną ar užterštą skystį nurodyto tipo skysčiu ir pagal nurodytą procedūrą.
• Suremontuokite pažeistus laidus arba išvalykite ir pritvirtinkite pavarų perjungimo laiko solenoido A jungtį.
• Pakeiskite pavarų perjungimo laiko solenoidą A, jei jo reakcija per silpna arba jis neatitinka gamintojo funkcinio bandymo reikalavimų.
• Išvalykite arba suremontuokite užsikimšusį vožtuvų korpuso kanalą, turintį įtakos solenoido A srautui.

Ar galite toliau važiuoti?

Venkite vilkti priekabą ir stipriai greitėti, kol pavaros praslysta arba perjungiamos neįprastai šiurkščiai, nes toliau netinkamai perjungiant pavaras gali perkaisti arba dėvėtis transmisijos dalys. Jei perjungimas pablogėja arba automobilis praranda trauką, saugiai sustokite ir kvieskite pagalbą.