P0761: Perjungimo solenoido C veikimo sutrikimas arba užstrigimas išjungtoje padėtyje

Ką tai reiškia

Perjungimo solenoido C veikimo sutrikimas: komponento elektros grandinė nepažeista, tačiau jo reakcija neatitinka komandos. Perjungimo solenoidai nukreipia transmisijos hidraulinį slėgį pavaroms įjungti; dėl gedimų pavaros perjungiamos staigiai, pavėluotai arba neperjungiamos.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Pavarų perjungimo solenoidas C valdo hidraulinio skysčio srautą, reikalingą konkretiems pavarų perjungimams; tiksli jo paskirtis priklauso nuo transmisijos. Transmisijos valdymo modulis (TCM) lygina solenoido C veikimą pagal komandą su transmisijos reakcija; P0761 įrašomas, kai solenoido grandinė, panašu, veikia elektriškai, tačiau hidraulinė reakcija arba pavaros atsakas yra per lėtas, silpnas arba jo nėra.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Perjungimo solenoidas C stringa arba kliūva
2. Užterštas arba suprastėjusios kokybės transmisijos skystis
3. Hidraulinio kanalo arba vožtuvų bloko apribojimas
4. Vidinis transmisijos susidėvėjimas turi įtakos hidrauliniam slėgiui

Simptomai

• Dega variklio arba transmisijos įspėjamoji lemputė
• Pavaros perjungiamos staigiai, pavėluotai arba visai neperjungiamos
• Galimas avarinis režimas (užfiksuojama viena pavara)
• Pavaros slysta arba perjungiant juntamas trūkčiojimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Diagnostikos prietaisu užfiksuokite „freeze frame“ duomenis ir transmisijos klaidų kodus, tada atkreipkite dėmesį, kada kilo pavarų perjungimo problema ir ar TCM nurodė solenoidui C veikti.
2. Pagal automobilio gamintojo nurodytą procedūrą patikrinkite transmisijos skysčio lygį ir būklę, nes per mažas skysčio lygis, suprastėjusi skysčio būklė arba tarša gali trukdyti hidraulinei solenoido C reakcijai.
3. Apžiūrėkite transmisijos jungtį ir pasiekiamus laidus, ar nėra skysčio patekimo, korozijos, atsilaisvinusių kontaktų arba pažeidimų, galinčių sutrikdyti solenoido C veikimą.
4. Jei saugu, kontroliuojamo bandomojo važiavimo metu palyginkite solenoido C veikimą pagal komandą su pavaros bei įėjimo ir išėjimo velenų greičių duomenimis, kad nustatytumėte, kada atsakas neatitinka komandos.
5. Pagal gamintojo procedūras patikrinkite solenoidą C, jo hidraulinį kanalą arba vožtuvų bloką; jei solenoidas ir skysčio tiekimas tvarkingi, įvertinkite vidinį nusidėvėjimą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Pakoreguokite skysčio lygį arba pakeiskite užterštą skystį ir filtrą, kaip nurodyta transmisijos techninės priežiūros procedūroje.
• Sutaisykite pažeistus laidus arba nuvalykite ir pritvirtinkite solenoido C jungtį.
• Išvalykite arba pakeiskite stringantį pavarų perjungimo solenoidą C.
• Sutaisykite užsikimšusį vožtuvų bloko kanalą arba stringantį vožtuvo slankiklį, turintį įtakos solenoidui C.
• Sutaisykite vidinį transmisijos nusidėvėjimą, dėl kurio nepakanka hidraulinio slėgio.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei pavaros jungiamos su uždelsimu, smūgiu, transmisija praslysta arba įsijungia avarinis režimas, venkite priekabos vilkimo, staigaus greitėjimo ir ilgų kelionių. Toliau važiuojant, kai transmisija praslysta arba praleidžia pavaras, ji gali būti dar labiau pažeista; sustokite, jei automobilis negali išlaikyti saugios pavaros.