P02CB: B turbokompresorius / kompresorius pučia per mažu slėgiu

Ką tai reiškia

Valdymo modulis aptiko, kad B turbokompresoriaus arba kompresoriaus slėgis nesiekia sukalibruotos ribos. Vien pagal šį kodą priežasties nustatyti negalima.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Pripūtimo slėgio valdymo sistema reguliuoja turbokompresoriaus arba kompresoriaus B slėgį, o valdymo modulis lygina išmatuotą slėgį su tiksliniu. P02CB nustatomas, kai B įrenginys stebimomis sąlygomis sukuria mažesnį nei kalibruota riba slėgį; galimos priežastys yra užstrigęs atviras išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvas arba nesandarus suslėgto oro vamzdis.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Užstrigęs atidarytas išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvas
2. Slėginio oro vamzdyno nuotėkis

Simptomai

• Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
• Ryškiai sumažėjusi galia / avarinis režimas
• Galimi mėlyni arba juodi dūmai iš išmetimo sistemos
• Švilpimas arba šnypštimas įsiurbimo sistemoje

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Įrašykite „freeze frame“ duomenis ir palyginkite nurodytą bei išmatuotą slėgį, kad nustatytumėte, kada turbokompresorius arba kompresorius B nepasiekė tikslinio slėgio.
2. Apžiūrėkite suslėgto oro vamzdžius, jungtis ir sąvaržas, ar nėra įtrūkimų, atsilaisvinusių jungčių arba alyvos žymių, galinčių rodyti slėgio nuotėkį.
3. Patikrinkite pripūtimo slėgio jutiklio jungtį ir laidus, o jo rodmenis palyginkite su kitais variklio duomenimis, kad įvertintumėte, ar jie tikėtini.
4. Apžiūrėkite išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvo pavarą, valdymo žarnas ir jungtis, ar jos neatjungtos ir ar jų judėjimas nepalieka vožtuvo atidaryto.
5. Jei akivaizdaus nuotėkio arba valdymo gedimo nerasta, pagal gamintojo procedūrą patikrinkite suslėgto oro sistemos sandarumą ir pripūtimo slėgio valdymą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Priveržkite atsilaisvinusias suslėgto oro sistemos jungtis arba pakeiskite įtrūkusį vamzdį ar pažeistą jungiamąją movą.
• Vėl prijunkite arba pakeiskite pažeistą išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvo valdymo žarną ar traukę.
• Suremontuokite pripūtimo slėgio jutiklio grandinę, jei bandymas nustato signalo gedimą.
• Suremontuokite arba pakeiskite išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvą ar jo pavarą, jei veikimo bandymas nepavyksta.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklio galia sumažėjusi, venkite lenkti, važiuoti stačiomis įkalnėmis ir vilkti priekabą, o gedimą kuo greičiau patikrinkite. Sustokite, jei stipriai rūksta, variklis perkaista arba dėl sumažėjusios galios nebegalite saugiai važiuoti eismo srautu.