P0243: Turbokompresoriaus / kompresoriaus išmetimo vožtuvo A pavara

Ką tai reiškia

Bendras turbinos apėjimo vožtuvo A pavaros gedimas. Pripūtimo slėgio valdymo sistema lygina nustatytą ir faktinį slėgį įsiurbimo kolektoriuje. Nuolatinis neatitikimas reiškia, kad turbinos apėjimo vožtuvas, kreipiamosios mentės, žarna arba pavara neužtikrina reikiamo slėgio.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvo pavara A valdo vožtuvą, kuris reguliuoja turbokompresoriaus pripūtimo slėgį, nukreipdamas dalį išmetamųjų dujų aplink turbiną. Modulis stebi pavaros A valdymo grandinę ir pripūtimo slėgio reakciją; P0243 rodo su šia pavaros sistema susijusį gedimą, kuris gali sutrikdyti pripūtimo slėgio valdymą.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Turbinos apėjimo vožtuvo A pavaros gedimas
2. Pažeisti laidai arba jungtis
3. Stringa turbinos apėjimo vožtuvo mechanizmas
4. Nesandari pripūtimo slėgio valdymo žarna arba jos jungtis

Simptomai

• Dega variklio gedimo lemputė
• Labai sumažėjusi galia / avarinis režimas
• Iš išmetimo sistemos gali sklisti mėlyni arba juodi dūmai
• Iš įsiurbimo sistemos girdimas švilpimas arba šnypštimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Peržiūrėkite „freeze-frame“ duomenis ir diagnostikos prietaiso duomenis apie išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvo pavaros A komandą bei faktinį pripūtimo slėgį gedimo metu.
2. Patikrinkite pavaros A laidus ir jungtis, ar nėra pažeidimų, atsilaisvinusių kontaktų, korozijos arba elektros gedimo požymių.
3. Kai variklis saugiai išjungtas, patikrinkite pavaros traukę ir išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvo mechanizmą, ar nėra laisvumo, strigimo arba pažeidimų.
4. Patikrinkite pripūtimo slėgio valdymo žarnas ir jungtis, ar nėra nuotėkių, įtrūkimų arba atjungimų, galinčių sutrikdyti pavaros veikimą.
5. Prieš keisdami dalis, pagal gamintojo diagnostikos procedūrą patikrinkite pavaros A grandinę ir jos reakciją į valdymo komandą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Iš naujo prijunkite arba suremontuokite pažeistus laidus prie išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvo pavaros A.
• Pakeiskite įtrūkusią arba atjungtą pripūtimo slėgio valdymo žarną.
• Atlaisvinkite arba suremontuokite užstrigusį arba pažeistą išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvo mechanizmą, kaip nurodė gamintojas.
• Pakeiskite išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvo pavarą A, jei grandinės ir atsakomieji patikrinimai patvirtina jos gedimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Kadangi pūtimo valdymas gali būti nepatikimas, o galia – ribota, venkite staigaus įsibėgėjimo, vilkimo ir lenkimo, kol gedimas bus diagnozuotas. Sustokite, jei variklis smarkiai praranda galią, veikia neįprastai arba išmeta gausius dūmus.