OBD-II gedimo kodas

P0249: Turbokompresoriaus / kompresoriaus turbinos apėjimo vožtuvo B pavara – žemas signalas

Ką tai reiškia

Turbinos apėjimo vožtuvo B pavaros valdymo įtampa mažesnė už numatytą diapazoną. Slėgio reguliavimo sistema lygina nustatytą ir faktinį slėgį įsiurbimo kolektoriuje; nuolatinis neatitikimas reiškia, kad turbinos apėjimo vožtuvas, turbinos mentės, žarna arba pavara neužtikrina reikiamo slėgio.

Trumpai

  • Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
  • Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Turbinos apėjimo vožtuvo pavara B valdo pripūtimo slėgį judindama apėjimo vožtuvą arba susijusį slėgio valdymo mechanizmą. Valdymo modulis stebi pavaros B valdymo signalą ir pripūtimo slėgio reakciją; P0249 nustatomas, kai signalas yra žemesnis už numatytą diapazoną arba pripūtimo slėgis neatitinka komandos. Pats kodas neįrodo mechaninio pavaros gedimo.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

  1. Pažeisti laidai arba jungtis
  2. Sugedusi turbinos apėjimo vožtuvo B pavara
  3. Prastas elektros kontaktas
  4. Valdymo modulio gedimas

Simptomai

  • Dega variklio gedimo lemputė
  • Labai sumažėjusi galia / avarinis režimas
  • Iš išmetimo sistemos gali sklisti mėlyni arba juodi dūmai
  • Iš įsiurbimo sistemos girdimas švilpimas arba šnypštimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

  1. Užfiksuokite „freeze-frame“ duomenis ir palyginkite pageidaujamą pripūtimo slėgį su išmatuotu slėgiu bei pavaros B duomenimis, jei jie prieinami.
  2. Patikrinkite pavaros B laidus, jungtį ir masę, ar nėra pažeidimų, atsilaisvinusių arba korozijos pažeistų kontaktų ir prasto sujungimo.
  3. Patikrinkite pavaros B grandinę ir pavaros apviją arba elektrinį veikimą pagal gamintojo specifikaciją.
  4. Apžiūrėkite pavaros traukę, apėjimo vožtuvą ir susijusias žarnas, ar nėra strigimo, nuotėkių arba atjungimų, galinčių sutrikdyti pripūtimo slėgio reakciją.
  5. Jei grandinė, pavara ir mechaninės dalys tvarkingos, vadovaukitės gamintojo procedūra valdymo modulio išėjimui įvertinti.

Dažniausi sprendimo būdai

  • Sutaisykite pažeistus laidus arba prastus pavaros B valdymo grandinės kontaktus.
  • Vėl prijunkite arba pakeiskite nesandarias ar pažeistas žarnas, turinčias įtakos turbinos apėjimo vožtuvo pavarai B.
  • Atlaisvinkite stringantį apėjimo vožtuvą arba pavaros traukę, jei apžiūra patvirtina gedimą.
  • Pakeiskite turbinos apėjimo vožtuvo pavarą B, jei ji neatitinka nurodyto elektrinio arba funkcinio bandymo reikalavimų.
  • Sutaisykite valdymo modulį tik patvirtinę išėjimo gedimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Važiuokite ramiai ir venkite didelio pripūtimo slėgio, staigiai greitėti bei vilkti priekabą; transporto priemonė gali prarasti galią arba pereiti į avarinį režimą. Sustokite, jei dūmai tiršti, įsiurbimo sistemos triukšmas sustiprėja arba dėl galios praradimo važiuoti nesaugu.

Kodas parodo, kur valdymo blokas aptiko gedimą, bet nebūtinai nurodo, kuri detalė sugedo. Prieš keisdami detales, nuosekliai patikrinkite priežastis ir įsitikinkite atlikę patikrinimą. Turite kelis kodus? Patikrinkite juos kartu

Tai bendrasis kodas: jis reiškia tą patį bet kuriam gamintojui. Automobilio gamintojas savo techninės priežiūros informacijoje gali pateikti daugiau detalių.

To paties komponento kodai

Netoliese esantys kodai