P016B: Oro ir degalų santykio valdymas uždarajame kontūre pasiekė ribą – mišinys per riebus

Ką tai reiškia

Degalų korekcija uždarajame kontūre pasiekė liesinimo ribą, nes mišinys iš esmės yra per riebus. Galimos priežastys – per aukštas degalų slėgis, nesandarus purkštukas arba O2 jutiklis, rodantis per liesą mišinį.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Veikiant oro ir degalų santykio valdymui uždarajame kontūre, modulis lygina deguonies arba oro ir degalų santykio jutiklių grįžtamąjį ryšį su nustatyta reikšme ir koreguoja degalų tiekimą. P016B nustatomas, kai sistema pasiekia korekcijos ribą bandydama sumažinti degalų kiekį, nes mišinys išlieka per riebus.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Per aukštas degalų slėgis
2. Nesandarus degalų purkštukas
3. Sugedęs degalų slėgio reguliatorius
4. Oro ir degalų santykio jutiklis arba deguonies jutiklis rodo neteisingai
5. Prapūtimo vožtuvas į įsiurbimo sistemą praleidžia per daug degalų garų

Simptomai

• Dega variklio gedimo indikatoriaus lemputė
• Padidėjusios degalų sąnaudos
• Greitėjant iš išmetimo vamzdžio sklinda juodi dūmai
• Jaučiamas nesudegusių degalų kvapas, užterštos uždegimo žvakės

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Nuskaitykite „freeze frame“ duomenis ir palyginkite trumpalaikes bei ilgalaikes degalų korekcijas su deguonies arba oro ir degalų santykio jutiklių rodmenimis, kad patvirtintumėte, jog modulis mažina degalų tiekimą.
2. Patikrinkite, ar per riebus mišinys koreguojamas tuščiąja eiga, veikiant apkrovai ar visais režimais, nes tai padeda atskirti garų prapūtimo, degalų tiekimo ir jutiklių gedimus.
3. Patikrinkite oro įsiurbimo sistemą, išmetimo jutiklių laidus ir garų prapūtimo vožtuvo jungtis, ar nėra pažeidimų arba nuotėkių, galinčių iškraipyti rodmenis ar įleisti per daug garų.
4. Pagal gamintojo specifikacijas patikrinkite degalų slėgį ir slėgio reguliatoriaus veikimą.
5. Patikrinkite, ar nėra nesandaraus purkštuko, ir prieš keisdami patikrinkite, ar oro ir degalų santykio arba deguonies jutiklis rodo tikėtinas reikšmes.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite garų prapūtimo vožtuvą, jei jis praleidžia per daug degalų garų į įsiurbimo sistemą.
• Pakeiskite patvirtintą nesandarų degalų purkštuką.
• Sutaisykite arba pakeiskite degalų slėgio reguliatorių ar valdymo komponentą, dėl kurio slėgis per didelis.
• Sutaisykite jutiklio laidus arba pakeiskite oro ir degalų santykio ar deguonies jutiklį tik tuo atveju, jei jo signalas neatitinka bandymo rezultatų.

Ar galite toliau važiuoti?

Nevažiuokite, jei jaučiamas stiprus degalų kvapas, matomi juodi dūmai, variklis veikia netolygiai arba mirksi „Check Engine“ lemputė; nesudegę degalai gali pažeisti katalizatorių. Jei simptomai nestiprūs, važiuokite tik ramiai ir netrukus nustatykite per riebaus mišinio priežastį.