P010F: Masės arba tūrinio oro srauto jutiklių A/B rodmenų neatitiktis

Ką tai reiškia

MAF jutiklių A ir B rodmenys skiriasi daugiau, nei leidžia tikėtinas nuokrypis. Vienas iš jų rodo neteisingai.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Oro masės srauto jutikliai A ir B matuoja orą atskiruose srauto keliuose arba bankuose transporto priemonėse, kuriose įrengti du jutikliai. Modulis lygina jų rodmenis varikliui veikiant ir nustato P010F, kai signalų skirtumas didesnis, nei tikimasi. Tai gali rodyti jutiklio, laidų arba oro srauto problemą vienoje pusėje.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Užterštas arba gendantis vienas iš masės oro srauto jutiklių
2. Oro nuotėkis arba srauto apribojimas turi įtakos vieno jutiklio oro srauto rodmeniui
3. Pažeisti vieno jutiklio laidai arba prastas kontaktas jungtyje

Simptomai

• Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
• Netolygi tuščioji eiga arba trūkčiojimas
• Sumažėjusi variklio galia arba padidėjusios degalų sąnaudos

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Peržiūrėkite užfiksuoto kadro duomenis ir palyginkite MAF A bei MAF B tiesioginius rodmenis esant užfiksuotiems variklio sūkiams ir apkrovai. Nustatykite, kuris signalas skiriasi.
2. Apžiūrėkite abiejų jutiklių jungtis ir laidynus, ypač atkreipdami dėmesį į atsilaisvinusias arba korozijos pažeistas jungtis pusėje, kurioje rodmuo neįprastas.
3. Patikrinkite įsiurbimo kelius, kuriuos matuoja A ir B, ar nėra nuotėkių, laisvų ortakių arba apribojimų, galinčių lemti jų oro srauto rodmenų skirtumą.
4. Apžiūrėkite jutiklių elementus dėl užteršimo ir prieš valydami bet kurį iš jų laikykitės gamintojo nurodymų.
5. Patikrinkite kiekvieno jutiklio grandinę ir palyginkite išėjimo signalą su gamintojo specifikacijomis, kad nustatytumėte, kurioje pusėje kyla koreliacijos gedimas.

Dažniausi sprendimo būdai

• Iš naujo prijunkite laisvą MAF jungtį ir suremontuokite korozijos pažeistus kontaktus pažeistoje pusėje.
• Pašalinkite įsiurbimo nuotėkį, laisvą ortakį arba apribojimą, turintį įtakos vieno jutiklio oro srauto keliui.
• Išvalykite užterštą jutiklį naudodami tik patvirtintą metodą.
• Suremontuokite pažeistus laidus prie jutiklio, kurio rodmenys skiriasi.
• Pakeiskite jutiklį, kurį patikrinus paaiškėjo, kad jis yra už specifikacijos ribų.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei galia ir automobilio valdymas normalūs, važiuokite tik būtinus atstumus ir venkite staigiai greitėti. Jei variklis trūkčioja arba praranda galią, venkite judrių kelių ir greitkelio; vieno oro srauto kelio matavimas gali būti netikslus, o tai gali paveikti degalų tiekimą ir išmetamųjų teršalų kiekį.