P00CF: Barometrinio slėgio ir turbokompresoriaus / kompresoriaus pripūtimo slėgio jutiklio A koreliacija

Ką tai reiškia

Barometrinio slėgio ir turbokompresoriaus / kompresoriaus pripūtimo slėgio jutiklio A rodmenys nesutampa taip, kaip tikėtasi.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Barometrinio slėgio jutiklis matuoja aplinkos oro slėgį, o turbokompresoriaus arba kompresoriaus pripūtimo slėgio jutiklis A matuoja priverstinio pripūtimo sistemos slėgį. Valdymo modulis lygina šiuos rodmenis ir nustato P00CF, kai jutiklio A pripūtimo slėgio rodmuo nedera su barometriniu slėgiu, kaip tikėtasi.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Barometrinio slėgio jutiklis rodo netiksliai
2. Pripūtimo slėgio jutiklis A rodo netiksliai
3. Jutiklio jungtis atsilaisvinusi, korozijos pažeista arba pažeista mechaniškai
4. Jutiklio laidas nutrūkęs arba užtrumpintas

Simptomai

• Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
• Labai sumažėjusi galia / avarinis režimas
• Iš išmetimo sistemos gali sklisti mėlyni arba juodi dūmai
• Girdimas švilpimas arba šnypštimas įsiurbimo sistemoje

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Užrašykite „freeze frame“ duomenis ir įjungę degimą bei varikliui veikiant palyginkite barometrinio slėgio ir pripūtimo slėgio jutiklio A rodmenis, kad nustatytumėte, kada jie išsiskiria.
2. Patikrinkite pripūtimo slėgio jutiklio A ir barometrinio slėgio jutiklio jungtis bei laidus, ar nėra korozijos, atsilaisvinimo, pažeistos izoliacijos arba trumpųjų jungimų.
3. Patikrinkite įsiurbimo ir suslėgto oro vamzdynus, ar nėra atsilaisvinusių jungčių, nuotėkių arba pažeidimų, galinčių paaiškinti rodomą pripūtimo slėgį.
4. Tokiomis pačiomis sąlygomis palyginkite jutiklio A ir barometrinio slėgio rodmenis su kitais prieinamais slėgio duomenimis.
5. Pagal gamintojo specifikaciją patikrinkite abu jutiklius ir jų grandines, kad nustatytumėte, ar neatitikimą sukelia jutiklis, ar jo laidai.

Dažniausi sprendimo būdai

• Vėl prijunkite arba sutaisykite atsilaisvinusią, korozijos pažeistą ar sugadintą pripūtimo slėgio jutiklio A arba barometrinio slėgio jutiklio jungtį.
• Sutaisykite nutrūkusius, trumpai sujungtus arba pažeistus bet kurio jutiklio grandinės laidus.
• Sutaisykite patvirtintą nuotėkį arba atsilaisvinusią įsiurbimo ar suslėgto oro vamzdyno jungtį.
• Pakeiskite jutiklį, kuris neatitinka patikros reikalavimų.

Ar galite toliau važiuoti?

Kol gedimas nediagnozuotas, smarkiai neakceleruokite, nevilkite priekabos ir ilgai nevažiuokite esant dideliam pripūtimo slėgiui; dėl sumažėjusios galios arba avarinio režimo gali būti sunku įsilieti į eismą ir lenkti. Sustokite, jei smarkiai sumažėja galia, padaugėja dūmų arba įsiurbimo sistema pradeda skleisti naują švilpimą ar šnypštimą.